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村山藩是位于日本出羽国村山郡的藩，成立于天和2年2月22日（1682年3月30日），藩庁所在地不明，元禄12年6月13日（1699年7月9日）由于転封而废藩。
天和2年2月22日（1682年3月30日），远江横须贺藩主本多利长由于处理藩政不善，加上接待巡见使不周而被改易，不过江户幕府念在其祖先的功劳，将原本由代官松平清三郎管治的出羽国村山郡内一万石幕府领下赐予利长，村山藩自此成立。利长在元禄5年12月16日（1693年1月21日）死去后，由其侄子本多助芳（本多助久之子）继位。元禄12年6月13日（1699年7月9日），助芳転封至越后糸鱼川藩，村山藩也就此废藩，原村山藩领则重新划为幕府领。根据《藩史大事典》引述《西村山郡史》记载，村山藩领本身分为寒河江领、长崎领以及山形领，寒河江领分别是达磨寺村、高屋村、仁田村、北目村和北山村，长崎领是君田町村、小泉村、岛村、四沼村和柳泽村，山形领则是杉下村，总计约5,730石，另有漆山领约四千石。
村山藩的领地如下，基于相给也有可能同时是皇室领、公家领、幕府领、其他藩领、旗本领或寺社领。
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* 最后一段连接南艾顿站（South Acton）至里奇蒙站，由伦敦与西南铁路（London & South Western Railway）兴建，于1869年开通。
1916年，伦敦及西北铁路（London & North Western Railway）出资电气化介乎宽街至邱桥、里奇蒙站的路段。当时采用的系统是伦敦地铁的第四轨。
随着码头区在20世纪下半期没落，宽街站以东的路段和车站逐渐被废止。1979年，来往斯特拉特福站及北伍利奇站的柴油动车组服务向西延伸至卡姆登路站。其后数年沿线逐渐增设新车站，当中一些车站是曾被废止的，包括克尼中央站与霍默顿站等。后来达尔斯顿交汇至北伍利奇站之间的路段以第三轨电气化，来往宽街站的列车亦逐渐改为来往北伍利奇站。1986年，宽街站与其支线关闭。
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