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更新于 2026-10-06

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英伦海峡,又名拉芒什海峡(English Channel;la Manche;Mor Breizh;Môr Udd、Mor Bretannek),是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里(350英里),宽240公里(150英里),最狭窄处又称多佛海峡,仅宽34公里(21英里)。英国的多佛与法国的加莱在此处隔海相望。

英吉利海峡的长度通常以兰兹角及韦桑岛作为西端开始算起,最东端为多佛海峡。多佛海峡是整个英吉利海峡中最狭窄的部分,其最宽处大约在水道中段的Lyme Bay以及Saint Malo湾之间。相较于一般的海洋,英吉利海峡较浅,最宽处的平均深度只有约120公尺;而到多佛海峡时,深度则减至约45公尺;向东到Broad Fourteens时,深度减少到约26公尺。

在海峡中的几个重要岛屿中,最著名的是怀特岛。远离英国本土西南方的锡利群岛则通常因距离太远而不被列入海峡中的岛屿。海峡的海岸线,特别是法国沿岸特别崎岖。法国的高屯廷半岛突出到海峡中,而维特岛则形成了一个因与英吉利海峡平行而闻名的索伦特海峡。

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机车的辅助电路系统主要采用三相交流传动。牵引电动机通风机、电动空气压缩机等均采用三相鼠笼式异步电动机驱动。辅助电路系统由主变压器辅助绕组供电,并由一台旋转式劈相机将单相交流电转换成三相交流电,额定电压为400伏特50赫兹。另外还设有一台小型电动发电机,为控制电路、照明电路、蓄电池充电供应100伏特直流电。

机车走行部为三台二轴转向架,包括两台DT129型两端转向架和一台无动力的TR103型中间转向架。

两端转向架与ED75型电力机车的转向架完全相同。构架采用“日”字形的钢板焊接结构,轴箱采用导框式定位结构,转向架固定轴距为2500毫米。牵引电动机悬挂装置采用轴悬式,牵引电动机的一侧通过抱轴承刚性地支承在车轴上,另一侧通过橡胶弹性元件悬挂在转向架构架上,牵引电动机输出的转矩通过一级减速齿轮传动轮对,齿轮传动比为4.44(16:71)。

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