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九榆树巷的名字出现在1645 年，得名于一条可能在13世纪就存在于约克宫和沃克斯豪尔之间的道路旁一排榆树。 1838 年，在伦敦至南安普敦铁路建设期间，该地区被描述为“一个低洼的沼泽区，有时会被泰晤士河淹没，九榆树区 的柳条床、剪枝风格和风车，与河流一起赋予了它一些荷兰味道”。
九榆树火车站于 1838 年 5 月 21 日，作为伦敦和西南铁路(LSWR) 的第一个伦敦终点站启用，伦敦和西南铁路(LSWR) 也在这一天更名为该名称。九榆树火车站是一座新古典主义建筑，由威廉·泰特爵士设计。该车站通过泰晤士蒸汽船，成为连接沃克斯豪尔和伦敦桥的连接点。当铁路在1848年通过九榆树滑铁卢高架桥延长至新的终点滑铁卢（当时叫滑铁卢桥）时，该火车站被关停。作为冗余车站，该车站与其周边至北面新干线的相邻区域成为 LSWR 的主要机车工厂，直到 1909 年工厂搬迁到伊斯特利。这些建筑物因在第二次世界大战中的轰炸中的损毁而关闭于1967年，并在 1968 年被拆除，取而代之的是新考文特花园市场的花卉区。
煤气厂建立于1853 年，靠近当时已存在的Southwark and Vauxhall Waterworks Company水厂。不久后，巴特西发电站建在同一位置。
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1930年，和胜和由和合图分出，自立门户。
和合图有多方面的收入。水路方面，包括有香港仔渔市场，以及早年来往香港仔至伶仃岛的快线渡轮（现已停办）。此外，他们从盗版光碟市场与中、港软性毒品市场中赚取暴利。近年，帮中某名有实力人士多次在湾仔及铜锣湾区与另一社团爆发冲突，亦引起多方关注。
* 「和合图」是香港历史最悠久的帮会组织，由十二个小帮会组合而成。这十二个小帮会的首领各有绰号﹐分别为﹕1. 马骝王﹐2. 方万仔﹐3. 痘皮梅﹐4. 大眼胜﹐5.尖不甩﹐6. 叻仔﹐7. 袁陀陀﹐8.先生多﹐9. 矮仔周﹐10. 扁挞挞﹐11.驼背华﹐12.崩牙才。江湖中人称为「老歪十二皇叔」。「和合图」的第一位首领﹐则由这十二位小帮会头目选出﹐其绰号为「盲忠」﹐人称「歪嘴皇帝」。
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在新法兰西时期，这片区域被称为加拿大，但只有现今的魁北克地区，即魁北克城至蒙特利尔有一定数量的人居住。美国独立战争之后，大量保皇派涌入加拿大，定居在如今安大略部分。在殖民时期，由于英国和美国的交战，加拿大最终将首都定在内陆的渥太华，以远离边境上可能的战争。
走廊中的各座城市由各水路、公路、铁路和航空联系起来。
水路是这片区域最古老的交通方式。从圣劳伦斯河河口的魁北克市逆流而上，可以到达走廊尽头的温莎。丽都运河的开通使得水路可以从金斯顿抵达内陆的渥太华。
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