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13路的前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车，起讫站为提篮桥至新闸路。1956年11月1日更名为72路，西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽车改为13路无轨电车，由提篮桥经长寿路至曹家渡。2002年9月5日，13路临时延伸至中山公园，后又于2005年9月17日缩线至曹家渡。2010年3月31日，原922路并入13路，调整后设置全程车（提篮桥至中山公园地铁站，即原922路）与高峰区间车（提篮桥至曹家渡，即调整前的13路），全程车全部由汽车运行，区间车为汽电混行。至2011年7月，服务于区间车的无轨电车陆续报废或转至其他线路运行。2014年6月24日，随着黄标车报废，13路和13区间全线换上了青年牌JNP6120BEV1型无轨电车，并在曹家渡—中山公园地铁站间脱线运行，13路也因此成为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路。2023年1月1日起，13路改用电动汽车运营。
* 上行：自提篮桥起经东大名路、公平路、海门路、周家嘴路、鸭绿江桥、海宁路、河南北路、天目东路、天目中路、天目西路、长寿路桥、长寿路、长宁路至汇川路止。
* 下行：自汇川路起经凯旋路、长宁路、长寿路、长寿路桥、天目西路、天目中路、天目东路、河南北路、海宁路、鸭绿江桥、周家嘴路、海门路、公平路、唐山路、昆明路、海门路至东大名路止。
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马尔科·大卫·法拉奥尼（Marco Davide Faraoni，马尔科·大卫·法拉奥尼）是一位意大利足球运动员，现效力于意大利足球甲级联赛俱乐部维罗纳，司职后卫。
法拉奥尼出生于意大利拉齐奥大区罗马省的布拉奇亚诺，他的足球生涯也始于家乡的拉齐奥青年队，在场上担任中后卫或者右后卫。在青年队期间，法拉奥尼代表拉齐奥各级梯队出赛。其中在2009–10赛季由于前十字韧带损伤而缺席了数月的比赛。
2010年7月1日，法拉奥尼自由转会到国际米兰，与新东家签署了一份为期四年的合同。在接下来的一个赛季里，他进入了国际米兰预备队并随队赢得了维亚雷吉奥杯(青年队杯)。这届赛事中，法拉奥尼充分展现了自己技术全面、适应力强的特点，踢过左右边后卫和右边锋三个位置。在莱昂纳多担任球队主教练以后, 法拉奥尼曾经数次进入一线队大名单，但却从来没有正式在意甲联赛中登场。
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细尾美拟鲴（学名：Lavinia exilicauda）为辐鳍鱼纲鲤形目雅罗鱼科美拟鲴属的其中一种，分布于北美洲美国加利福尼亚州，包括中央山谷的萨克拉门托河-圣华金河流域、俄罗斯河、克利尔湖、帕哈罗河和萨利纳斯河。本鱼体延长且侧扁，头小嘴扁，尾柄细，尾鳍大，叉形，上下叶圆钝，尾鳍底部有1黑斑，随年龄增长而逐渐消失，侧线明显且弯曲，侧线鳞54-62枚，背鳍具10-13枚鳍条、臀鳍具11-13枚条鳍，体上部棕黄色，下部银色，侧面有黑色轮廓，鱼鳍暗色，体长可达36公分，栖息在大型河川、湖泊、水塘及洄水区，属杂食性，以丝状藻类、昆虫和浮游动物为食。2014 年，根据《加州濒危物种法》，该物种被列为受威胁物种，可能的原因似乎是由于引水和筑坝造成春季繁殖期间水流量减少。
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