9.1小视频高清完整版

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起初仅于欧洲市场销售的日产Micra C+C采前后二排、四人座位之设计，日产汽车共投入1亿4千6百万欧元的开发经费。顶篷为电动硬顶式，由英国日产汽车公司与德国Karmann（Wilhelm Karmann GmbH，于2009年3月被福斯汽车并购）合作开发，启或闭约耗时22秒钟。变速箱共分五速手动排档、E-ATx四速自动排档两种，动力来源则有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三种选择。

由于在该市场受到欢迎，2007年7月起开始回销日本，由英国日产汽车公司制造，并针对日本消费者特性做了一些细部修改。日规版限量1,500辆，一样采用前述二种变速系统，引擎则为1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎，驱动方式为2WD。

* 2002年9月：在巴黎车展发表「Micra C+C」概念车。

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阿底提耶（天城体：आदित्य，字面意思是“阿底提之子”）印度神话中一组神的统称，包括因陀罗在内的许多大神位列其中。与其相类的群体是底提耶（“底提之子”）和檀那婆（“檀奴之子”），后二者都是魔怪。

阿底提耶众神是女神阿底提的儿子，他们的父亲一般认为是生主迦叶波。关于阿底提耶的数量，梨俱吠陀通常给出7个，然而也有地方说是8个；耶斯迦在尼禄多中说阿底提的8个儿子里前7个是阿底提耶，最后一个是太阳；百道梵书给出12个阿底提耶；更晚的史诗与往世书又把毗湿奴也包括了进去。

梨俱吠陀提到阿底提耶众神的地方有6处。在这些颂歌中，阿底提耶与太阳有密切关系。他们在太阳升起时出现，身披金光，光芒闪闪。阿底提耶也是正法的守护者，给人带来幸福，健康和富裕。在后期的印度教体系中，阿底提耶众神逐渐被合并成一个，其单数形式就表示太阳，最后终于被与苏利耶即太阳神本身混同。

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在印加朝廷没有察觉的情况下，钦察苏尤（Chinchai Suyu）爆发动乱。当地各部族虽在印加王印卡·罗卡时期已归降，但只是慑于武力，而并不服从印加人的统治。当他们发现亚瓦尔·瓦卡克不善作战时，加上刚刚知道王储被逐，认为良机已到，便在昌卡人的领导下，纠集了一支四万多士兵的大军，向国都库斯科进迫。

由于长期以来，印加未尝试过地区叛乱及国都遇袭的危机，戒备松懈，亚瓦尔·瓦卡克对这起动乱惊慌失措，而且来不及徵调军队，便唯有带著尚能跟随的一些王族，一直退到城外的的穆伊纳河道（Muina），打听敌人的消息。

动乱发生时，适值王储维拉科查被流放在库斯科城外，但他得悉叛军已兵临城下时，便集合城中军民，加上援军赶到，结果成功击败乱军。

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