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乾隆元年（1736年）：三月八日改左副都御史，三月二十日仍兼内阁学士，仍在总理事务差委办事。八月二十六日充顺天乡试回避阅卷官。

二年（1737年）：左副都御史、兼内阁学士，仍在总理事务差委办事。三月六日充会试副考官，四月二十九日充殿试读卷官。

四年（1739年）：左副都御史、兼内阁学士。七月二日迁工部右侍郎、仍兼内阁学士。九月奏请放宽改定人民出山海关之例。后兼经筵讲官。

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在地球中海洋占地表71％，而陆地则只有29％，海洋蕴藏丰富的资源与能量，所以充份利用海洋的能量，是人类解决能源危机的一个很好的选择。而人类早从100多年前就开始了利用浩瀚的海洋的巨大能量来服务人类的探索。

海洋受到太阳，月亮等星球引力以及地球自转、太阳辐射等因素的影响，以热能和机械能的形式蓄在海洋里，海洋能主要包括潮汐能、波浪能、洋流能等动能量和海洋温差能、海水盐差能、海洋渗透能等，有专家估计，全世界海洋能的蕴藏量为750多亿千瓦，这些海洋能源都是取之不尽、用之不竭的可再生能源。

海洋虽然有庞大的能量，但必须以高技术高成本来克服盐水的高腐蚀性，而有些情况下甚至需要让设备能承受深海的高压环境。

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省道台2线（头滨路三段）是台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为「北部滨海公路」，大致以纵向转西北—东南走向经过本地区东北端。由该道路向北可前往头城市区、贡寮、瑞芳、基隆等地，向东南转南可前往壮围、五结、苏澳等地。

省道台2庚线（青云路二段）是头城至二城的干线，大致以东北—西南走向经过本地区西北部边界地带。由该道路向东北可前往头城市区南侧并止于省道台2线路口，向西南可前往中仑北部、二城并止于省道台9线路口，亦可于该处连接国道5号头城交流道。

县道191号是顶埔至宜兰的道路，其北侧端点位于本地区西北部边界上的省道台2庚线路口。由此向南南西出境后，可前往中仑、大塭、五股、茅埔、踏踏、抵美、五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。

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