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离开美国政府之后，约翰斯曾出任多家美国医疗保健企业的管理者，包括礼来制药、Gentiva卫生服务公司和电力移动公司（Electric Mobility Corporation）。他还曾出任华盛顿哥伦比亚特区的国际共和研究所的全球项目总监。2009年，他与其他几名知名保守人士共同创立美国茶党，该政治团体倡导遵守美国宪法、有限政府和较低税率。

他是茶党在美国各地的主要演讲者，而且是最突出的发言人之一。

约翰斯曾接受CBS新闻、 CNBC、福克斯新闻、PBS以及其他网络的采访，并定期为《华尔街日报》、《基督科学箴言报》及其他出版物撰稿。

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2006年6月18日，葡萄牙教练阿卡西奥·卡西米罗（Acácio Casimiro）与俱乐部签署了一份为期1年的主教练合同，但在合同还未执行完毕时，便被易卜拉欣·加赛普尔（Ebrahim Ghasempour）所取代。球队在加赛普尔的执教下20场比赛：4胜、4平、12负，只拿到了16分，俱乐部排名倒数第一，之后艾哈迈德·图西（Ahmad Tousi）又接过了球队教鞭。图西托西接管球队后，球队在14场比赛中以5胜、4平、5负，结束赛季，并降入次级联赛。在纳夫特升上伊朗职业联赛后，他们在主教练艾哈迈德·图西（Ahmad Tousi）的执教下，却又在同一赛季降级。

沙尼纳夫在2004–05赛季进入了伊朗足球甲级联赛的季后赛。在季后赛的最后一场比赛前，纳夫特以净胜球的优势排在第二位，而雷伊铁路则位列第三。在最后一天的比赛上，尽管在纳夫特战胜帕伊姆马什哈德，但是雷伊铁路以6–1的大比分击败了沙希德甘获得第二名，直接反超了纳夫特的净胜球。

纳夫特俱乐部赛后立即提出异议，指沙希德甘故意以大比分输球给雷伊铁路，但俱乐部未能提供这项指控的证据。之后又指控雷伊铁路在比赛中违规使用没有登场资格的球员，在经过几次判决之后，雷伊铁路被判违规。两个赛季后，纳夫特在2007-08赛季获得了直接晋级伊朗职业足球联赛参加比赛的资格，但俱乐部在赛季末后又再度降级。

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青岛邮轮母港岸线总长度966米，现有3个邮轮泊位。其中码头长度490米，陆域纵深95米，吃水-13.5米大型邮轮泊位1个，可停靠目前世界上最大的22.5吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮；码头长度约476米，吃水-8.0米的中小型邮轮泊位2个。

青岛邮轮母港客运中心规划年游客吞吐量150万人次，项目总投资额108941万元，工程造价61400万元。主体建筑为地上3层框架结构，由17根钢框架构成，总建筑面积59919.59平方米，建筑高度23米，长338米，宽96米，空间最大跨度60米。建筑整体造型设计取意“风帆”，以寓青岛“帆船之都”的城市主题，同时采用了单元化拼接的方式，以表现一种理性可生长的状态。

主要建筑功能为联检大厅和登船廊桥。联检大厅一层主要为架空交通空间，包括社会车辆与出租车辆的上下客区、大客车停靠区、社会车辆停车场；二层主要为乘客通关空间，包括安检、边检、检验检疫、行李托运等多个区域；三层主要为观景平台；二层及三层均局部设置公共室外露台及平台配套商业，销售纪念品、特色商品、免税品、旅行及度假产品，另可提供餐饮娱乐、铁路与航空客票代理、旅客个人及团体签证代理、货币兑换等服务。登船廊桥，沿码头面展开，可以实现与不同泊位的连接。

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