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* 《中华人民共和国反倾销条例》此前经2001年10月31日国务院第46次常务会议通过，2001年11月26日中华人民共和国国务院总理朱镕基签署328号国务院令公布，2002年1月1日实施

* 《中华人民共和国反补贴条例》此前经2001年10月31日国务院第46次常务会议通过，2001年11月26日中华人民共和国国务院总理朱镕基签署329号国务院令公布，2002年1月1日实施。

* 《中华人民共和国保障措施条例》此前经2001年10月31日国务院第46次常务会议通过，2001年11月26日中华人民共和国国务院总理朱镕基签署330号国务院令公布，2002年1月1日实施。

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到17世纪末，皮劳已经大大扩展，建造了一座灯塔和一座石头教堂。俄罗斯沙皇彼得大帝曾三次访问皮劳，第一次是在1697年与他的驻西欧大使馆有关。彼得大帝的雕像目前矗立在灯塔旁边。1725年皮劳获得城镇特权后，巴洛克风格的市政厅于1745年5月建成并落成，但在二战结束时被摧毁。俄罗斯军队在七年战争期间占领了该镇，并在那里建造了一座小型东正教教堂，以纪念2004年揭幕的伊丽莎白女皇骑马雕像纪念这一事件。1807年6月，拿破仑战争期间，皮劳遭到拿破仑大军的袭击，尽管在19世纪剩下的时间里没有发生任何重大事件。1815年在皮劳建立的苏格兰“殖民地”的记录出现在1890年的出版物中，尽管其真实性值得怀疑。灯塔高达31.38米（103.0英尺），整个堡垒于1871年由普鲁士人更新和重建。

皮劳的重要性从1901年11月15日开始下降，当时一条航运运河开通，将齐默尔布德（Zimmerbude现斯韦特雷Svetly）附近的维斯瓦泻湖与柯尼斯堡连接起来。皮劳的经济在很大程度上依赖于大型轮船，由于靠近东普鲁士首都和最大城市柯尼斯堡（Königsberg）的泻湖深度较浅，大型船舶被迫停靠在该镇，货物随后将由其他人从皮劳运输到柯尼斯堡。方法。这条运河耗资1300万马克，使吃水深度为21英尺（6.4m）的船只可以停泊在城市旁边或直接驶往柯尼斯堡，而无需在皮劳停留，导致该镇的经济严重衰退。

二战期间，皮劳拥有U艇训练设施，1945年4月16日，德国潜艇U-78在停靠在皮劳港供电码头附近时被红军炮火击沉，成为唯一一艘在二战中被陆基部队击沉的U艇。当红军进入东普鲁士时，超过450,000名难民从皮劳被运送到德国中部和西部，该镇最终于1945年4月25日被苏军占领。

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1991年1月，铁道部将东风10型机车配属给柳州铁路局金城江机务段（柳局金段），同年3月2日起在黔桂铁路的麻尾至金城江区段上试用。截至1992年4月30日，东风10型0001号机车已走行104,736公里，完成运量11,266.1万吨公里。运用考核结果证明，东风10型机车由于功率较大，并采用二轴转向架和电阻制动装置，在黔桂铁路的小半径曲线通过性能、运行速度、制动性能和油耗经济性等方面均优于东风型机车，尤其是二轴转向架的轮轨作用力较小，通过曲线性能明显优于三轴转向架机车。当东风10型机车牵引1250吨时，通过坡顶速度可达30公里/小时，列车平均牵引总重比东风型机车多200吨左右。然而，机车在运用过程中也显示出粘着性能的不足。由于东风10型机车只有八轴而粘着重量只有184吨，机车功率和牵引力受机车粘着重量限制而不能充分发挥，牵引重量难以比东风型机车双机牵引时有所增加，而且在爬坡时也较容易发生轮对空转、坡停后的起动困难等问题，东风10型机车在黔桂铁路运用首年期间，便发生了二十次列车坡停而请求救援的事件，其中少数为电器故障，多数因为空转造成。

1990年代初，北京二七机车厂也开始研制适用于黔桂铁路的柴油机车，以1990年研制成功的东风7B型调车机车为基础，装用适应小半径曲线的转向架，试制了东风7B型3025号及3026号机车。1994年8月，这两台机车在黔桂铁路金城江至麻尾间进行双机牵引运行试验，并且获得了令人满意的结果，双机牵引定数可达1350～1500吨，通过坡顶速度可达19～23公里/小时，轮轨动力学性能和曲线通过性能良好。1995年7月，北京二七机车厂研制出用于山区铁路的东风7D型柴油机车，同年8月首批机车配属柳州铁路局金城江机务段和成都铁路局麻尾机务段投入运用，逐步替换老旧的东风型机车。此后，东风10型机车甚少在黔桂铁路上线运用，并于1990年代末开始封存于金城江机务段。

2002年，唯一一组东风10型机车经整修后，转配属柳州铁路局南宁机务段（柳局邕段），主要用于牵引通勤列车和作调车用途。2004年，东风10型机车其中的B节机车转配属柳州机务段，而A节机车仍然配属于南宁机务段，两节机车分别在柳州车辆段和南宁南编组站作为调车机车使用。2009年4月起，南宁铁路局将该两节机车移至柳州机务段金城江运用车间（原金城江机务段）封存。2010年1月，南宁铁路局通过中国铁路采购网在网上发布了报废机车招标公告，将两节已经拆除大部分部件的东风10型机车按45万元人民币底价出售，同年于柳州拆解。

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