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以下演化树是根据Benson、Carrano、Brusatte等人在2010年研究。：
以下演化树来自于2012年的坚尾龙类研究，不包含：杂肋龙、宣汉龙、扭椎龙：
在西班牙阿拉贡自治区发现的一颗兽脚类牙齿齿冠，被标名为编号CPT-1980标本，存放于当地博物馆。这个牙齿发现于Villar del Arzobispo组地层，地质年代相当于晚侏㑩纪提通阶到早白垩纪贝里亚阶。
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Pao的车身外观设计师亦为设计Be-1的坂井直树，他的设计出发点为「试著将服饰品牌香蕉共和国之『能品味旅行与冒险心情的衣服』理念，转换成汽车的设计概念」。
车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
* 1987年10月 - 在东京车展发表名为「S-Cargo」的概念车。
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《格拉玛报》（Granma）是古巴共产党中央委员会的机关报，为古巴第一大报。1965年在首都哈瓦那创刊，由人民社会党于1938年创刊的机关报《今日报》和七二六运动于1959年1月创刊的机关报《革命报》合并而成。
它的名字来源于格拉玛号游艇。1956年12月，菲德尔·卡斯特罗、切·格瓦拉和劳尔·卡斯特罗等82名革命者乘坐格拉玛号从墨西哥返回古巴，开始古巴革命的全面武装斗争阶段。
一般版本每周除了星期日每日出版，每份八版，有时还会有临时增刊。它被广泛的订阅，并有不同语言的多种版本的国际周刊，发往国外。格拉玛报经常发布古巴政府的官方公告。
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