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北67线 永安－忠孝大桥，是位于新北市的一条乡道，北起新北市三重区永盛里永安，南至三重区永春里忠孝大桥西端，全长3.292公里。thb本线自大仁街、中正北路口以南路段与108线重叠。
本线自1961年即编为北67线，惟当时路线行经车路头街，今力行路一段89巷口后路段亦与今日不同，为一连串今已消失之旧线，终点结束于大同北路、重新路路口（永安－大园线，2.809km）。gazette19661983年将力行路一段89巷口以南路段改为今日路线。2010年新版公路总局资料与地图则将原车路头街路段改道力行路二段。thb
另，旧线（车路头街）0.5公里处仍存一枚里程碑
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1984年大改款的第三代Leone面世，五速手动排档车型亦搭配此种装置，于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产，一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款，甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市，自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置，在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮，将扭力放大、车速降低。
三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时，便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱，其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同，但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia，也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价，持续生产至1990年代为止。
1985年本田技研工业推出第一代本田City R Type车型时，曾推出附有副变速箱的四速手动排档系统，称之为「Hyper Shift」。这套变速系统仰赖ECU计算副变速箱作动时机而自动变速。副变速箱作动的档位在2至4档间，故实际上可达到7段变速。不过这套变速系统并不像前述二者，可由驾驶人手动操控，后来并未出现在本田其他车种。
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* 通过财政贷款、跨区调拨等方式扶持地方领土集体
* 为市镇人员与民政人员的培训提供教育经费
喀麦隆共和国官方语言为法语和英语，该组织法语名与英语名称均为其正式名称。不过其英法名称并非完全一致，法语名称 Fonds spécial d'équipement et d'intervention intercommunale 主要含有 équipement （指公用设施）、intervention intercommunale（指跨市镇参与，即该机构调配各市镇（commune）之间的财政等资源）。而英语名称Special Council Support Fund For Mutual Assistance主要包含 Council Support （指市镇支持，council指的是喀麦隆的市镇）与 Mutual Assistance （互助）。
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