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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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民丹莪（Bintangor），是马来西亚砂拉越州泗里街省马拉端县的首府。民丹莪又称桔子城，是一个以福州人为主的小镇，和诗巫一样坐落在拉让江河畔，距离诗巫约有45分钟车程。
民丹莪早期称为“民那丹”（Binatang），在马来语中“民那丹”的意思为“动物”，直到后来才更名为“民丹莪”。也因民丹莪早期普遍种植着一种带着酸味的桔子，这里也被称为“桔子城”，虽然近年的销量没有比以前来的多，但是至今在乡下地区和路边摊仍可找到桔子。
在70至90年代期间，拉让江沿岸许多市镇的对外交通为水路，可见许多艇只川行在拉让江，搭客众多。民丹莪在当时是泗里街和诗巫之间的快艇服务枢纽，直到后来陆路得到完善后，民丹莪的水路交通才逐渐消失。随着民丹莪红桥于千禧年初开通，使得民丹莪至泗里街的车程减少半小时。
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佛尔岩塬石窟位于四川省巴中市通江县，文物遗址年代判定为唐至宋。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
佛尔岩塬石窟位于四川省巴中市通江县杨柏乡贾村观村四组佛尔岩塬，崖体坐东向西，现有龛窟4个，造像14尊。分南北两区，北区3龛，造像11尊，南区1龛，造像3尊，两区相距50米。造像最大金高1.5米，宽2.08米，最小龛高0.6米，宽0.48米。石窟造像有七尊、三尊、单尊三种。石窟中以佛教造像为主，兼有道教造像。特别是具有唐代风格的1号佛教造像龛，龛窟形制为外方内圆龛，内外金间饰二蹲狮及一地鬼顶地华盖，造像题材以一佛二弟子二菩萨二力士七身一铺组合，佛有桃形头光，头戴宝冠，面相方圆，内穿僧祇支，外穿褒衣博带式僧衣，双手叠放手心向上托宝珠，结跏趺坐于悬长座上，僧衣自然垂悬于座上。佛尔岩塬石窟中佛、弟子似道似佛的装束在其它地方的石窟中少见，对研究通江境内宗教及雕刻艺术提供了重要的实物资料。第三次全国文物普查新发现。
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