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在巴西，每年的11月20日是黑人意识日（葡萄牙语：Dia da Consciência Negra），在这一天会举办庆祝活动，以便让黑人意识到自身的巨大价值和对国家的贡献。

自1960年代以来，黑人意识日的当天一直有庆祝活动，且活动规模逐渐扩大。最初，黑人意识日是在5月13日举行，当天是巴西废除奴隶制的日子。后来为了悼念祖比·帕尔马雷斯的逝世，黑人意识日改在11月20日举行，有时当天也被称为祖比日。在阿拉戈斯州、亚马孙州、阿马帕州、马托格罗索州和里约热内卢州，这一天是法定假日。

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* 两栖机械化步兵第一师——（前身为红二军团，2017年被拆分）

* 合成第十一师——（前身为红二十七军，是唯一现存的红军师）

* 摩托化步兵第三十七师——（前身为红三十一军，2013年被拆分）

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马来西亚船东协会有义务与海事局和其他利益相关者制定商业战略和行动计划，以应对马来西亚面临航运总体规划中的各种挑战。该协会也负责规范外国船只在马来西亚海域的航运许可。

1980年1月1日，马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展，并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策，任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务，从而减少对外国航运的依赖。长久以来，MASA一直是该政策的支持者，称它是「海运业的最后堡垒」，并将本地航运业的显着增长归功于它。

2017年6月1日，马来西亚交通部宣布豁免一般和集装箱海运服务的沿海运输政策，MASA主张沿海运输政策的豁免造成了外国和本地国内船舶之间的激烈竞争，将对本地航运和造船业造成永久性损害。MASA指出，沿海运输政策的豁免可能导致邻国的旧船倾销到马来西亚海域进行贸易，因此在允许这些船只在马来西亚海域进行贸易之前，应该对这些船只的船龄设置上限。最后，MASA强调鼓励政府考虑检讨政策，包括限制所有东马港口的国际转运集装箱贸易豁免。2020年11月15日，国盟政府宣布取消前朝希盟政府制定的沿海运输政策。MASA主席阿都哈克·阿敏对此支持，并表示撤销政策将帮助本地人建立能力并刺激竞争。

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