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第一代新塘站于1908年开建，1910年随广九铁路通车而开始营运，站房面积825平方米。抗日战争爆发后，1938年10月，日军进攻新塘，车站及线路设施因遭破坏而运输瘫痪，1939年，日军修复新塘站，并恢复为日军的军事运输。1984年广深公路通车后，车站发送客流量开始下降。
第一代站房在退出客运服务后，很长一段时间内作为广州工务段的库房使用。由于保养不善，站房内部构件风化严重，墙面和屋顶有小面积的损坏情况。因站房位于新建新塘站的12、13股道之间，影响轨道铺设，该站房于2021年4月开始整体拆除，建筑将在修缮后异址重建。铁路部门亦将待重建完成后，为其申报评定历史建筑进行挂牌保护。
1985年，第二代站房在第一代站房西侧建成。车站站房扩建至1,956平方米，站场股道也相应增加。
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* 2012年，东南铁路负责翻新了本站东行列车站台及竖立新的栅栏。伦敦地上铁负责在站内竖立避难所标志。
* 自2012年12月9日起，东南铁路部分列车在维多利亚车站始发。
* 自2012年12月9日起，克拉珀姆支线在本站开始服务，取代了以往南方铁路在本站的功能，改为每小时4对列车。
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