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对发展铁路运输作出特别功绩的外国公民也可获颁此奖章；一般来说，获颁铁路发展奖章者都曾获得Заслуженный работник транспорта Российской Федерации的Title of honor。
铁路发展奖章有一块呈五边形状的绶带，以及一面直径为32毫米的圆形奖牌；圆形奖牌的正面有俄罗斯首架蒸汽机车和现代电力机车的浮雕，背面则有「为铁路发展」（ЗА РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ）的俄语字句。获颁者会把奖章佩戴在左边胸口处。
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相关阅读：铁路发展奖章
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呼和浩特敕勒川国际机场，原名呼和浩特盛乐国际机场，是“十三五”现代综合交通运输体系中全国快速交通网重点项目，是《中国民用航空发展第十三个五年规划》的重大项目，呼和浩特市重大标志性工程。该项目自2012年10月启动，各项工作有序推进。该机场被定位为国内重要的干线机场、区域枢纽机场，京津冀机场群的主备降机场，一类航空口岸机场，国家“一带一路”战略的重要交通节点，是连接中国与俄罗斯等国家和地区的重要纽带。
机场位于呼和浩特市西南方向，和林格尔县巧什营镇大新营村附近，飞行区等级为4F，航站楼主楼、飞行区跑道滑行道系统按照满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次设计，航站楼指廊、货运、航食等按照满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降19.2万架次设计。该项目建设期初步定为4年，计划2023年12月全场工程竣工验收，2024年7月转场运行。呼和浩特新机场项目批复机场工程概算总投资231.1亿元人民币。项目资本金占总投资的50%，其中，国家安排中央预算内投资7.6亿元、民航发展基金22.3亿元；其余资金由内蒙古自治区和呼和浩特市人民政府按照1∶1的比例安排财政资金解决。
2019年5月17日，国家发展改革委批复了关于呼和浩特新机场项目可行性研究报告，同意建设呼和浩特新机场。
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这部电影是2010年法国电影节的主要电影之一。卡瓦耶解释了制作这部电影的情节和动机，“我们想制作一个真实的人类故事，讲述一个普通人正在做一件非凡的事情，虽然是件很大可能会失败的事情。影片中还谈到了勇气，说出如何表现出勇气取决于一个人的行动，例如在法国，有些好人没有参加抵抗德国人的运动。” 哈吉斯后来回忆说：“我一直想拍一点惊悚片。我一直很喜欢像Three Days of the Condor这样的电影，那些浪漫的惊悚片。
卡瓦耶向时代杂志讲述了哈吉斯对电影的重制的渴望，表示「成为自己电影的观众这真是一种奇怪的感觉。」并评论了哈吉斯将重拍他的电影的消息，「我在巴黎很小的公寓里写下了这个故事，当我在网上看到罗素·克劳的名字出现时，感觉真是太神奇了。」
电影主要的拍摄工作于2009年10月4日在宾夕法尼亚州的匹兹堡进行，原计划12月12日完成。经过52天的拍摄后，于12月14日拍摄完成。
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