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* 吴兆基的版本，收录于《吴门琴谱》，节奏轻快灵动。

* 1973年王建中依吴景略提供古琴曲改写的钢琴曲

全曲共10段，每段都有小标题，不同琴谱名称有出入。有琴谱将主题出现的3个段落称为「一弄叫月」、「二弄穿云」、「三弄横江」。

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* 1907年（明治40年）4月28日 - 官设铁道鸟取临时车站（当时位于千代川左岸，与今日的鸟取车站位置不同）至青谷之间的延伸路段通车时，本站同时启用，开始提供客运与货运服务。

* 1909年（明治42年）10月12日 - 通过路线名称确定，归属于山阴本线的一部份。

* 1974年（昭和49年）12月12日 - 货运收发的业务转由鸟取车站负责。

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1900年，黄河大桥的建设便被施工方纳入提案。首先进行了测量工作，一年后设计方案定着。1903年6月，桥梁开始建设，1905年11月25日，郑州黄河大桥建成并举行开通。

1937年3月10日，汉口江岸站与徐家棚站的两座铁路轮渡码头竣工，列车从此可经由轮渡跨越长江。这成为了武汉市民口中的怪事“火车要靠轮渡载”。铁路码头的兴旺，带动了徐家棚区域的繁华：全国各地的游客在这里下车后，都会逛一逛，各种小商品、烟酒副食、餐馆美食密密麻麻。

京汉铁路的修建开晚清大规模筑路之先河，成为日后铁路修筑、借款模式的参照，在一定程度上降低了清政府借债筑路的利权丧失程度。同时，较为良好的经营状况，以及线路维护、路员管理等方面的日臻完善，也带动了沿线经济社会的发展与变迁。

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