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高街车站（High Street station），又名「高街-布鲁克林大桥车站」（High Street–Brooklyn Bridge station）、「布鲁克林大桥广场车站」（Brooklyn Bridge Plaza station）及「克兰贝里街车站」（Cranberry Street station）是纽约地铁IND第八大道线的一个地铁站，位于布鲁克林布鲁克林高地卡德曼广场东近红十字广场和布鲁克林桥。其名字来自旧街名，原位置为高街及华盛顿街交界，设有A线（任何时候停站）、C线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。

此地下车站设有一个岛式月台和两条轨道，亦是A线和C线的列车最北端的布鲁克林车站。往北，IND第八大道线进入克兰贝里街隧道，下穿东河前往曼哈顿。因此车站设计成管道形状，并在上闸机层和下夹层兴建扶手电梯以便来往街道以下70英呎的高低差。

车站以东，路线转南前往杰伊街，并和IND第六大道线设有三组转辙器一座此线的发电站位于杰伊街西侧、协和街以北。另一个变电站位于红十字广场和卡德曼广场东交界。

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TBF在对日宣战后便紧锣密鼓的量产，在1942年6月完成首批100架TBF-1型交付海军，但抵达珍珠港时3艘航舰已经出航，因此大部分TBF没在中途岛海战出战。只有6架编入大黄蜂号航空母舰的第8鱼雷攻击机中队（VT-8），由于人员素质及与TBD混用的因素，这6架TBF首次参战便遭受毁灭性损失-其中5架遭到日军击坠，剩下1架则是砲手1人战死，剩下两人重伤的情况下归舰；不过鱼雷中队用自己当饵吸引了日军战机与防空火力的注意而让剩下的俯冲轰炸机取得攻击日军航舰的最佳机会。由于TBD在此战役的低落表现加速美军汰换进度，在中途岛战役过后，海军便全面将所有的航舰换装上TBF。

于同年8月的第二次所罗门海战时，两艘美国航舰：萨拉托加号与企业号上共配备24架的TBF，该战役以损失7架TBF的代价击沉了日本的龙骧号航空母舰，紧接著11月份的瓜达尔卡纳尔海战也重创比叡号战舰。

1943年，新型的TBM-3服役，换装威力更强的新型Mark 15航空鱼雷，也加大了炸弹挂载量与出力更强的发动机，同时也搭载了对水面及反潜雷达，开始支援大西洋战场的猎杀德国U型潜艇任务；而同时搭载对空及对海搜索雷达的机型也成为可于夜间或雨天出击的全天候攻击机。1944年6月于菲律宾海海战击沉了日本的航空母舰飞鹰号，随后于雷伊泰湾海战及隔年的坊之岬海海战先后击沉了大型航空母舰瑞鹤，以及象征帝国海军联合舰队的大和与武藏两艘战舰，可谓战功彪炳。

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上层楼正面立柱上的对联为：“百尺楼高挂江城边干气象，七星魁指种榆天上艳科名。候补知县谭凤章书。”中层楼正面立柱上对联为：“录三百榜上题名端自东方论甲乙，罗廿八胸中列宿阕惟北斗主文章。光绪十五年仲秋上浣于荫霖题。”

新建魁星楼加了底座，楼内有彩绘壁画，在顶层有魁星塑像。

楼檐上有原吉林省新闻出版局副局长徐邦家（榆树人）题写的楼名，另有《魁星楼记》，刻在楼前的石碑之上，由时任长影集团董事长的赵国光题写。

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