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ACMI分别为飞机（Aircraft）、机组（Crew）、维修（Maintaince）及保险（Insurance），亚特拉斯航空将旗下所属飞机湿租给航空公司，航空公司只要付费，其它如飞机的机组员、维修、保险等均不需承租的航空公司负责，必要时，还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样的好处是，航空公司无需为了在货运高峰期时为了多载货而要买一堆货机，但没货可载时却让飞机闲置，导致支出的浪费。而且航空公司无需为了货机，还要增加晋用及训练机组员。而对于出租货机的公司来说，不需要自行经营货运承揽业务，只要把飞机及机组员出租给承租公司即可。如此经营模式可说是便利双方的营运。

下列资料更新于2023年1月，为亚特拉斯航空与博立航空两家公司机队合并统计

* 2017年9月24日，一架航班编号CX086、由国泰航空以湿租（wet lease）形式租用的亚特拉斯航空波音747-400UF货机，载同4名机员在香港时间晚上11时44分从香港国际机场南跑道起飞不久偏离航道，飞越大屿山老虎头，飞行高度只有2,000英呎，与山峰高度相差670英呎，小于1,000英呎的国际民航组织规定。约1分钟后，空管人员通知机组人员加快爬升。11时46分，飞机重回正常航道。民航处列「严重事故」并作深入调查。

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国王楼（Königshaus）是德国莱比锡一座具有重要文化意义的建筑，位于集市广场17号（南侧）。在1904年以前称为阿佩尔楼（Apelsches Haus或Apels Haus）。这座建筑兴建于1558年，另一个来源说是1610年，1706/07年重建，保持了原有的巴洛克风格。1904年成为一座优雅的办公大楼，并改用现在的名称，因为1648年萨克森选帝侯和波兰国王奥古斯特二世访问莱比锡时，住在这里。

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永禄6年（1563年）4月，于新加纳之战与日根野弘定共同迎击织田军，击退池田恒兴与坂井政尚。同年8月织田军再侵攻时，于高田（现为岐阜县岐阜市高田）的竹薮地区等待敌军，后来织田军撤退，日根野队在织田军撤退后也并未追击。

虽然与织田军作战屡立军功，但信长的势力渐渐凌驾齐藤，永禄10年（1567年）的稻叶山城之战后，战国大名齐藤氏灭亡，与兄长弘就沦为浪人。

齐藤氏灭亡后，与兄长弘就的动向一致，前往远江国的今川氏真处仕官，永禄12年（1569年）1月12日，守备天王山抵抗德川家康的入侵。同月18日进攻德川方的金丸山砦，造成久野宗信及小笠原氏兴败走。

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