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番红花被称为藏红花的原因，有人说是因为它是产于西藏的红色花朵，其实不然，它是产于土耳其和伊朗一带的植物，传于西藏，所以才起了藏红花这样的别名。

番红花是全世界最贵的香料，大约要170,000朵番红花才能收集到1kg的雌蕊柱头，因为每一朵紫色的番红花只有三个柱头，而柱头的取得必须在日出前以人工完成采摘以避免花朵枯萎而失去采收价值，采收后必须再干燥脱水后才能分级出售。虽然番红花价格不菲，但在番红花盛产地区的价格约为非产地的十分之一左右，因此亦有厨师会在番红花产地大量购买番红花，然而好的番红花香料只要使用极微的份量即可。

伊朗是目前世界最大的番红花出产地，占世界总产量90%以上，其次是西班牙。

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克罗恩航空（Krohn Air AS）是挪威一家已结业的区域性，主要航线往返于莫尔德阿罗机场和特隆赫姆瓦尔内斯机场之间。该航空于2010年北欧航空退出莫尔德－特隆赫姆航线后成立，目标客群为商务人士，每日有两个往返航班，于清晨起飞。

克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。

2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。

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在1993年，一起汽车炸弹爆炸事件，造成了美术馆部分破坏。损坏最严重的是尼俄伯厅：部分壁画及17世纪画作被完全损毁，一些雕塑也受到波及，除了几幅损毁非常严重的绘画，大部分的画作都已修复。

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