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1962年北陆隧道建成通车后，DD50型柴油机车转配属富山机关区，担当富山编组站至南福井、高冈间的货物列车牵引任务。1967年，随着北陆本线的交流电气化区段逐步延伸，DD50型柴油机车全部转配属米原机关区，担当北陆本线米原至田村间的列车牵引任务。由于当时交直流两用的多电流制电力机车尚未普及，从东海道本线往北陆本线方向的直通列车均采用“间接接续方式”作为过渡措施，因此需要DD50、DE10型柴油机车在米原至田村间摆渡运行。
1975年3月10日国铁运行图调整后，渐趋老化的DD50型柴油机车逐步停运并封存在米原车站内。1977年12月26日，所有DD50型柴油机车除籍报废及解体。
DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
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隆庆四年（1570年）庚午科浙江乡试第十五名举人，五年（1571年）登辛未科二甲第六十二名进士。选授刑部贵州司主事。万历二年（1574年）四月，适朝议改各部主事为御史，遂任江西道监察御史，四年春巡按山东，十月改巡按福建，协助巡抚庞尚鹏推行“一条鞭”法。民歌云：“庞公父，商公母，增我田畴省门户，隶不下乡，民不见官府。”升大理寺右寺丞，十年七月转左寺丞，十二年三月南京山西道御史田一麟弹劾其奔走张居正门下，素行可鄙，被勒令致仕。
晚年提学北畿，二年后迁大理寺左少卿，乞归卒。年七十六。
曾祖商澄；祖父商泽，累赠奉直大夫刑部员外郎；父商廷试，行太仆寺卿。母陈氏（封宜人）。具庆下。兄商为宗、商为臣，弟商为士（贡士）、商为贤、商为音（监生）。子商维河，孙商周祚、商周初。曾孙女商景兰，清初女词人。
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贾尼斯·福灿（Jānis Vucāns；）是拉脱维亚的政治人物与数学家。他是政党For Latvia and Ventspils的党员，为拉脱维亚议会第11届、12届与13届（现任）议员，代表政党联盟绿人与农民联盟。
福灿于1956年出生于里加，后毕业于拉脱维亚大学，主修数学。2015年－2016年他曾任波罗的海议会大会主席。2021年11月，福灿曾以拉脱维亚国会友台小组主席身份，与爱沙尼亚与立陶宛的国会友台小组主席于里·扬松和马塔斯·马尔代基斯等人共同访问台湾。
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