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1999年12月29日，遵义市人民政府市长傅传耀在参加省长办公会时，首次提出“建设仁怀茅台支线机场”议题。后获得中共贵州省委、贵州省人民政府支持。贵州省省长钱运录明确：“遵义茅台支线机场由遵义市根据全市经济社会发展的需要，会同有关专家进行全面论证后，提出方案，按程序上报。”1999年12月，仁怀茅台机场项目前期申报工作启动。2000年1月，遵义市、仁怀市成立茅台机场领导小组，开展前期工作。2005年9月，设计单位完成机场《预可研报告》，于同年10月由遵义市人民政府上报贵州省人民政府，转报国务院、中央军委。此后中国人民解放军成都军区空军同意新建茅台民用机场，中国民航总局批复同意银水场址作为茅台机场场址。由此遵义茅台机场被列入全国民用机场规划布局，并且列入全国“十一五”建设项目。但因受支线机场布局规划调整及县域经济发展影响，茅台机场退出全国规划建设的244个机场及全国“十二五”新建机场64个名单，茅台机场建设项目自此搁置。直到2011年4月才初见启动曙光。
2010年，仁怀市生产总值达到200.23亿元，人均生产总值6500美元，成为贵州省工业强县（市）中的排头兵；同时茅台集团实现销售收入155.43亿元，利税总额、上缴税金、利税率、人均创利税等居全国白酒行业第一名。在此的发展势头下，茅台机场建设再度被提上日程。2010年，茅台集团和仁怀市多次向贵州省、遵义市等的领导反映茅台机场建设的必要性。2011年4月9日，中共贵州省委书记栗战书、省长赵克志在茅台集团调研时指出要抓紧做好茅台机场的前期工作，争取2011年开工建设。遵义市、仁怀市随即先后成立遵义茅台机场筹建工作领导小组和办公室，启动机场前期工作。
2012年1月12日，国务院印发《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号）文件，明确指出“研究建设仁怀茅台机场”。
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* 东林寺：东林寺坐落于林峰林场东邻寨，始建于宋淳熙年间，明成化和清咸丰年间两次重修。
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市内的自然历史博物馆同时也是蝴蝶馆和水族馆。
海边还有一座南海城模型村。这座模型村里有缩小了12分的约40多座建筑、港口、城堡和铁路组成的模型村。这座模型村是1956年开始在一个维多利亚时期的港口建造的。港口的另一部分被改造为南海城玫瑰园。
皮艇湖是当地过去1886年被排干的沼泽地的唯一遗迹。高潮时海水可以通过一条通道进入湖，螃蟹和鱼会随潮水游入。天鹅和绿头鸭经常在这里逗留，其它在这里逗留的鸟包括凤头潜鸭、鸬鹚、小䴙䴘，偶尔还会有一只黑天鹅在此。夏季可以在湖上租塔船。
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