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财政分配，是一种代表政权力量的分配，在经济学研究中一般称为二次分配。具体的财政分配包括中央财政分配和地方财政分配。
中央政府的分配职能主要落实在中央财政分配上。由于中央政府肩负国家分配的主要职能，因而中央财政的分配在很大程度上是代表国家分配要求的。中央财政代表国家行使的最重要的分配职能是拨付国防。批准国防费用是国家立法机构，执行这一分配任务的是中央财政。
在分级财政体制下，中央财政只负责中央政府部门的工作经费和人员开支。但一般地讲，政府部门的工作经费标准及公务人员的薪酬标准要统一由中央财政部门制定并经过国家立法机构确认。政府工作经费属于社会生产消费支出，公务人员的薪酬属于社会管理劳动收入，其中包括军人的薪酬也都属于社会管理劳动收入。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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台风玉兔 （英语：Typhoon Yutu，菲律宾大气地理天文部门：Amang，国际编号：0702，联合台风警报中心：02W）是2007年太平洋台风季的一个热带气旋。
「玉兔」是中国所提供的名字，指的是居于月亮上的玉兔。
玉兔于5月15日晚上在关岛西南偏南约570公里发展为一个热带低气压，初时缓慢西移。翌日晚上，玉兔增强为热带风暴，转向西北偏西移动，5月18日早上，玉兔增强为强烈热带风暴并转向以西北移动，翌日早上进一步增强为台风，当晚转向北移动。
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