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* 1937年11月1日：站名改名为「关山」。
* 1980年：台东线东拓重建，新站建于旧站南方100公尺以保存旧站。
* 2006年6月8日－10日：于台东关山旧站展出「薪火相传·铁道文化～铁道文物展」活动，由展出者张建忠及林文渊导览解说；10日当天将有「薪火相传·铁道文化」活动，以铁道悠游至里垄、文物展、座谈会及旧车厢参访等。
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米克尔森17岁开始在英国参加拉力赛事，2006年首次参加世界拉力锦标赛（WRC），首场赛事是英国拉力赛，在第14赛段退赛。2007赛季他参加了八场WRC赛事，最好成绩为爱尔兰拉力赛的第9名。2008年他在瑞典拉力赛获得第5名，打破了在WRC赛事中获得积分的最年轻车手纪录。
2010年，米克尔森转战洲际拉力挑战赛（IRC），驾驶一辆福特嘉年华超级2000赛车，最好成绩为苏格兰拉力赛的亚军。他还驾驶超级2000赛车参加了3场WRC比赛，并在英国拉力赛取得该组别的冠军。在2010年取得显著成绩后，他与斯柯达英国车队签约参加2011年IRC。2011赛季米克尔森开局并不顺利，首站蒙特卡洛拉力赛即告退赛。在亚速尔拉力赛，他夺得亚军，这也成为了赛季的转折点。他在最后一站塞浦路斯拉力赛获胜，并夺得总冠军，成为了最年轻的IRC冠军。2012年米克尔森继续保持强势，在IRC夺得两场分站冠军并成功卫冕总冠军。
2011年大众派出厂队使用斯柯达晶锐超级2000赛车参加了4场WRC的比赛以考察年轻车手，米克尔森在其中的芬兰拉力赛登场，但以退赛告终。2012年大众继续使用斯柯达晶锐参加全年WRC比赛，米克尔森作为名将塞巴斯蒂安·奥吉尔的队友，参加了其中的8场，最好成绩为第7名。十二月，大众宣布米克尔森将成为厂队第三车手，将从2013年葡萄牙站开始驾驶大众波罗R世界拉力赛车，参加WRC最高组别比赛。
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能力测试（achievement test）是用于检测个人技能或知识的测试。一般来说能力测试指的是针对评价个人在学到特定等级的技能（或者知识）后的掌握程度的一种标准化测试。这种考试前通常有计划性的考前辅导，例如实习和针对考试的课堂辅导。而资质考核通常有别于能力测试，因为资质考核的测试结果比能力测试更能够表现个人的能力和和考核结果能够受到普遍承认。
能力测试的结果常常作为教育系统确认为某位已准备好的学生提供某个等级的指导的依据。较高的测试成绩往往表明学生已经掌握此等级的技能（或知识），并有能力接受更高程度的学业辅导；测试成绩偏低则意味着该学生还未能掌握此等级的技能，需要补习或者重修课程来达到掌握本等级课程的目的。
受不让任何孩子落后法案的影响，能力测试已采取除了测试之外评定学生熟练程度的方式。认定学生对知识是否熟练掌握的标准是学生是否掌握一系列该等级的技能的考试的要点。有效的训练能够在一个学年里学到更多的知识和技能，此外还可以提高能力测试的成绩，也能培养更多的具有熟练技能的学生。
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