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DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备，柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置，包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上装有大型散热器；冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸；冷却室后端设有一道贯通门，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。
DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
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联合左翼（Gauche unitaire）是法国的一个已不存在的左翼政党。该党成立于2009年3月14日，由新反资本主义党的一些成员建立，他们对新反资本主义党多数派拒绝与法国共产党领导的左翼阵线结盟这一行为不满。它的意识形态是反资本主义、民主社会主义。它的领导人是Christian Picquet。该党是欧洲左翼党成员和第四国际常驻观察员。该党曾经参加左翼阵线，后于2014年退出。2015年9月8日，该党并入法国共产党。
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陈良谟，字忠夫，号楝塘（或练塘），浙江湖州府安吉州人，民籍，明朝政治人物。
浙江乡试第四十六名举人。正德十二年（1517年）中式丁丑科会试第一百六十五名，登第三甲第一百零三名进士。通政司观政，举进士八年而始得工部主事，改刑部，乞南为祠部，迁车驾员外郎，升刑部郎中，再改仪部。嘉靖十一年二月升湖广布政司右参议，升福建按察司副使，十六年十二月升贵州布政使司右参政，以道远多瘴，遂乞致仕，时年五十七。所著有《天目山房存稿》、《山房摘稿》和《陶小稿》、《见闻纪训》、《弦韦纂要》、《族谱》数十百巻藏于家。
曾祖陈桐；祖父陈琼；父陈满，母都氏（旌表节妇）。慈侍下。有子二人：陈敬则、陈孝则。
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