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根据美国国家飓风中心所提供的「最佳路径图」，帕齐从被发现到消散为止一直在国际日期变更线以东海位置。日本气象厅所提供的「最佳路径图」则没有提供风速，只是提供其最低海平面气压965毫巴（或百帕斯卡），并指出帕齐是一个太平洋台风。而联合台风警报中心曾报告在飓风位置上出现争论，但表明他们在国际日期变更线以东海域录得帕齐的最高风速。
帕齐因一直在中部太平洋海域国际日期变更线附近移动，所以从未登陆任何地方，亦无造成人员伤亡。虽然帕齐曾经以三级飓风的威力接近中途岛，但碍于中途岛面积细小和人烟稀少，对该地的影响至今未知。
帕齐于1959年9月6日达到相当于现时萨菲尔-辛普森飓风等级五级的强度，成为第二次世界大战后有纪录以来首个太平洋五级飓风。同时，帕齐以150节（280公里每小时）的风力，与1994年的飓风约翰双双成为中部太平洋风速最高的飓风。另外，帕齐是少数从西横过国际日期变更线进入东太平洋，并且由中太平洋飓风中心确认的热带气旋之一，自1959年起只发生六次。不过，有研究却怀疑帕齐的实际风速，因为有一份帕齐五级飓风风力报告同时提供其最低海平面气压960毫巴（或百帕斯卡）——典型三级飓风所拥有的最低气压数值；研究亦指出另一份报告没有提供帕齐的气压数据，其强度令人质疑。
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乐居站是位于贵州省威宁彝族回族苗族自治县乐居村的一个铁路车站，邮政编码553104。车站建于1965年，有贵昆铁路经过该站，曾办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离贵阳站280公里，隶属成都铁路局，是四等站。
2012年12月6日，沪昆铁路六盘水-沾益间复线开通，乐居站与罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站、新且站一同停用，六沾复线同时新增新背开柱站、新扒挪块站、新新且站。
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当克里斯蒂安四世在1617年计划克里斯蒂安港时，打算在Amager岛上建一个独立的商人城，因此它需要一个教堂。1639年建立了一个临时教堂，目前的救主堂由Lambert van Haven设计，于1682年开始修建。这座教堂在14年后的1695年开幕，但内部的祭坛仍是临时性的，钟楼还没有尖顶。1732年该教堂建成了永久的祭坛，兴建尖顶的计划直到1747年弗雷德里克五世统治时期才得以制定。建筑师是Lauritz de Thurah。他很快就放弃了Haven的原始设计，改用自己的设计，并于1749年得到国王的批准。三年后尖顶完成，1752年8月28日，国王举行了登塔仪式。
该教堂为荷兰巴洛克风格，希腊式十字平面。
法国画家Édouard Riou 在法国插图本地心历程中描绘了这座教堂，但搞错了尖顶的方向。
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