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山顶缆车有限公司（Peak Tramways Company Limited）于1888年在香港成立，其业务是营运来往香港岛的金钟花园道和太平山炉峰峡的山顶缆车，目前由香港上海大酒店有限公司全资拥有。公司总部设于太平山卢吉道1号，并被列为香港二级历史建筑。
1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。
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为此，计划原本是预计先建设两座铁公路两用桥大鸣门桥与明石海峡大桥。由于后者日后变更为公路专用桥，因而诞生了另一个在明石海峡或纪淡海峡底下挖崛海底隧道的计划。这两个海峡的地形、地质调查是由铁道建设、运输设施整备支援机构负责，由1974年至2008年之间持续了数十年，直到预算在2008年遭到中止。至于由四国连往九州的方面，则是需要在丰予海峡上建造跨海桥梁或海底隧道才能达成。
2017年4月1日，由四国28个团体发起的四国新干线实现署名运动，在6个月间共收集了超过12万3千个署名。
2017年7月6日，「四国新干线整备促进期成会」正式成立。
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华人义山指的是由东南亚华人民间团体管理的坟地或公冢，是随着华人移民海外而产生的事务，在不同地方也称为「义山」、「冢山」、「公冢」、「义冢」、「山庄」、「公祠山」或「大伯公山」。 过去的海外华人被清廷视为是化外之民，华侨因缺乏朝廷支援，从而出现华人自行结社以救济同胞的情形，其中就有为同乡死者送葬，以求其入土为安的义务。
马来西亚最古老的义山位于马六甲三保山，由青云亭负责管理，创立于葡萄牙殖民时期，约有12,500座坟墓。 马六甲三保山、吉隆坡广东义山、吉隆坡福建义山、柔佛边佳兰义山都曾因面临发展计划而被迫搬迁的局面。
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