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水东湾大桥全长约6.613千米，其中跨海大桥长约3.333千米，接线道路长约3.28千米。跨海大桥包含主桥及东西两侧引桥，按照公路Ⅰ级标准设计双向六车道，并配建双向观光人行道，设计使用期100年。主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，跨径布置为150+328+150米，总长628米，主塔高125米，主梁宽35.2米，引桥为预应力混凝土连续箱梁，其中西引桥长1145米，东引桥长1560米。通航高度30米，可通行载重3000吨船舶。两座主塔为空间曲线异形结构，被称为“海湾之贝”，上面镌刻红色大字“水东湾大桥”和“好心茂名”标记。
2008年，茂名市交通局在《茂名市2008—2012年重点交通基础设施建设计划》中，规划建设水东湾跨海大桥，拟按双向6车道进行设计，全长约3.5公里。2010年10月完成方案设计。2012年6月，茂名市发展和改革局批准建设省道280线水东湾大桥。
2015年1月12日，水东湾大桥开工建设，施工单位开始搭建施工便桥，4月16日，正式启动主桥建设，4月26日晚，完成首根桩基混凝土的浇筑工作。5月9日，主桥首桩顺利开钻。2018年12月20日，西侧主塔封顶。2019年5月6日，东侧主塔封顶。
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完整的海蛇函躯体化石非常稀少，大多数的属及种都是根据零散的颚骨化石定名的。这种来自海蛇函的特殊“牙齿”化石有一个专有名称：Goniodonts。由于其完整化石的稀缺性，目前对海蛇函的生活习性所知甚少。
奥陶纪的Volchoviidae科以及志留纪的Sollasinidae、Rhenosquamidae和Eucladiidae科属于同一演化支，在石炭纪早期灭绝，牠们的体表覆盖著坚硬的骨板，海蛇函纲为数不多的躯体化石主要都是这类海蛇函留下的。而另一个演化支则一直延续到三叠纪，包括Rotasaccidae及Linguaserridae科，其特征是体表骨板退化，变成了位于体内的轮形小骨片，和海参的骨片相似。
海蛇函纲下分为六个科：Volchoviidae、Eucladidae、Sollasiniidae、Rhenosquamidae、Rotasacciidae和Linguaserridae。其中Rhenosquamidae科是否属于海蛇函纲是存疑的，因为其模式属Rhenosquamus的化石中被认为是海蛇函特征的“鳞状管足”的器官实际上可能不是这样的结构。
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意大利裔澳大利亚人（Italian Australian）是澳大利亚最大的族群之一。
2006年，澳大利亚人口普查结果显示，澳大利亚有199,124人是意大利裔，但有852,417人声称自己是意大利裔，排第五，在澳洲本土人、英国人、爱尔兰人同埋苏格兰人之后。意大利裔澳洲人最早来到澳大利亚就源自于第二次世界大战，这也时代影响澳洲裔意大利人的社区生活。
意大利裔澳洲人79.7%信奉天主教，3.2%信奉圣公会，5.6%信奉其他基督教，1.6%信奉其他宗教，同时10.0%没有宗教信仰。
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