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* 背景：西芳邦、八村博也、佐藤道子、他
* 仕上：川上直子、曽根由贵子、萩原澄恵、他
* 摄影监督补：白井久男、山本芳久、引野正之、他
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地铁车辆机械制造厂股份公司（ОАО «Метровагонмаш»，拉丁转写：OJSC "Metrovagonmash"）是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商，也是运输机械控股集团的子公司之一，主要产品和业务包括地铁车辆、铁路动车组的制造和维修，公司总部位于莫斯科州东北部城市梅季希。
地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
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2001年，日本即有简称为JBL的篮球联赛，但属于半职业的联赛，2007年，日本篮球协会成立「日本篮球联赛」，原本的JBL球队全部被分配到JBL的下属联赛JBL 2；和独立运作的BJ联盟不同，JBL隶属于日本篮球协会，由于热度和关注度并没有像BJ联盟那么高，因此在打了几个赛季后，日本篮球协会决定将联赛重组，改以全国篮球联赛代替JBL。
* 球季从10月至隔年4月，每队进行35场比赛。
* 季后赛为前四名球队晋级，第一名和第四名、第二名和第三名进行首轮和第二轮的三战两胜制，第三轮由胜出球队进行五战三胜制的冠军赛。
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