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145街车站（145th Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿哈莱姆区和汉密尔顿高地及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。
此站设有两个侧式月台和三条轨道。北行慢车轨道与中央轨道于车站北段合并，双线继续向北行驶。往南到103街车站的一段中央轨道不营运。两个侧式月台有少许偏差，北行月台稍为偏南。
车站南侧设有137街车厂，从列车上亦可看见。轨道配置容许北行列车透过转向至中央快速轨道绕过此站。1989－2005年间一度由1号线以隔站停靠方式服务，同时有9号线列车服务。尖峰时段，9号线列车停靠此站而1号线列车绕过此站。北行1号线列车使用中央快速轨道而南行列车只使用南行慢车轨道。
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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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1993年联邦大选因为另一右翼党派改革党势力抬头，加上进步保守党执政近10年开始不受欢迎，最终惨败于自由党永不返身。在让·克里田领导下，自由党成为了一个中间派及财政保守主义的政党从而代替了进步保守党的存在，因为进步保守党在改革党鎅票下已无法再执政。2003年克里田在党内失势下台，他的财政部长保罗·马丁成为了新总理，马田和克里田一样都是中间派及财政保守。然而，马田由于施政失误、政治丑闻以及在90年代分裂的保守派政党重新合并为统一政党（即现今的加拿大保守党），于2004年大选失去多数党地位，要组建少数政府，并在2006年1月提前大选中败于新生的保守党失去执政权，结束12年执政。但保守党未能取得多数议席，自由党成为最大反对党。
2008年起，自由党对史蒂芬·哈珀领导的保守党少数政府频频提出不信任动议，逐渐失去选民支持，导致在2011年联邦大选中保守党大胜赢得多数政府，而自由党更只获得34席，令该党历史上第一次沦为加拿大下议院中第三大党。
2006年至2011年间，三位党领（爱德华·布雷克、斯特凡·迪翁及叶礼庭）没有当过加拿大总理。在贾斯汀·杜鲁多之前，每位继任的自由党总理都曾是前任自由党内阁中的一位内阁部长。相反，进步保守党由于连续执政时间短，因此经常选择没有内阁经历的领袖。
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