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德龙烟铁路是中国山东省境内德大铁路、大莱龙铁路和龙烟铁路的统称。铁路从山东省西北部的德州市始发，贯通了鲁北地区的滨州市、东营市和潍坊市北部，至山东省东北部的烟台市。线路全长548公里，设计时速每小时160公里。
德大铁路全长290公里，自德州市的京沪铁路黄河涯站引出，东至潍坊市北部的大家洼站与大莱龙铁路相接，于2010年5月动工，2014年8月11日8时8分正式铺通，2015年9月28日通车。
大莱龙铁路全长175公里，西起潍坊大家洼车站，向东经海化、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远至龙口，共设10个中间站，工程建设概算总投资11.42亿元，2005年6月28日正式投入运营。
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内兹珀斯人的勇士不少于135名，但是他们已在他们的突袭中偷走了大量的威士忌酒，而在6月17日早晨，许多人都醉得没法战斗。只有大约70人参与了战斗。Ollokot与白鸟率领了数量上大体相等的勇士们。山雷酋长也许上战场战斗了的，但是他并不是一位战争首领。内兹珀斯人只有45-50件火器，这还包括猎枪、手枪，及古旧的火枪。一些勇士用弓箭战斗。尽管内兹珀斯人没有与白人士兵作战的经历，然而他们对地形的了解和他们一流的骑术，以及他们的良好受训的阿帕卢萨马，都是他们的优势。由于在狩猎中习惯了节约用子弹，因此内兹珀斯人也是优秀的射手。他们通常下马射击并且一名战斗者的马匹会“在它的主人战斗时站着吃草”。相比之下，许多美军骑兵的马匹在战斗中会受惊，而这样的恐慌将成为美军战败的一个重要原因。
6月17日破晓时分，内兹珀斯人正在为预期的攻击做准备。阿蛙麾下的50名勇士一边等待着美军士兵，一边展开到了峡谷西侧的一座孤峰之上，而双月（"Two Moons"）麾下的15名勇士，则被部署到了东侧的一座孤峰之上。由此，美军骑兵进入峡谷的路线两侧都有内兹珀斯人了。六名内兹珀斯勇士带着一面白旗等待与接近中的美军士兵们讨论休战。
士兵、平民志愿兵，以及内兹珀斯侦察兵们，沿着一条马车道路从东北方深入怀特伯德峡谷。由爱德华·塞勒尔（Edward Theller）中尉、号兵约翰·琼斯（John Jones）、一些被拉普怀代理机构雇用的内兹珀斯侦察兵、七名来自F连的士兵，以及平民志愿兵亚瑟·“阿德”·查普曼（Arthur "Ad" Chapman）组成的一支先头部队与休战队首先接触。Yellow Wolf在之后如下记述：
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