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普林普顿乡所在的地域于1827年成为官地。上加拿大政府从1829年-32年间在此进行勘探并划下镇址，而时任上加拿大总督第一代西顿男爵约翰·科尔伯恩（John Colborne, 1st Baron Seaton）则以其妻子故乡附近的英格兰普林普顿将此处命名为普林普顿乡。此带早期殖民的族裔构成依次序为苏格兰裔、爱尔兰裔和英格兰裔，1830年代人口约为200至300多人。通往伦敦的道路开通后，此地人口增长加速，到1851年达至1811人。大主干铁路（Grand Trunk Railway）和大西部铁路（Great Western Railway）于1850年代相继开通至此，进一步刺激此地发展，到1871年人口达至5259人。

大西部铁路在此设立怀俄明火车站，而车站附近的土地则于1856年公开拍卖。随著该带地域于1850年代末发现石油，怀俄明亦成为当地的主要炼油和物流中心，1864年怀俄明设有最少六座炼油厂。怀俄明于同年设为警政村落（police village），但行政上仍隶属普林普顿乡。随著怀俄明继续增长，当地居民要求脱离普林普顿乡另设地方政府的呼声渐高，怀俄明遂于1873年正式脱离普林普顿乡并建制为村。

1990年代末，安省政府改革其辖下的地方行政区，当中包括将怀俄明村和普林普顿乡重新合并成普林普顿-怀俄明镇，于2001年1月1日正式生效。

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马修·基尔加伦（Matthew Kilgallon，Kilgallon），英格兰职业足球员，司职后卫，效力英冠球会布莱克本流浪。

基尔加伦出身于利兹联青训系统，2004年首次代表利兹联一线队出战，被誉为“小伍德盖特”。

基尔加伦于2007年1月8日转会至英超谢菲尔德联，转会费总额200万英镑。2009年12月18日于季末约满的基尔加伦拒绝球会开出的续约条件，领队奇云·布历维尔（Kevin Blackwell）预计在转会窗重开时将他出售套现，同属英冠的纽卡素以至英超的保顿、般尼、侯城及韦根均对他表示兴趣，最终在2010年1月21日加盟英超球会新特兰，转会金额没有透露，签约三年半。惟基加隆一直无法取得正选席位，加上新特兰在夏季购入泰塔斯·布兰布尔，中坚席位竞争激烈，基加隆于2010年8月19日被外借到英冠球会米杜士堡一个球季，同样遭受冷落，仅于季初上阵3场后便苦无机会。2011年1月12日基加隆获得借用到另一支英冠球队唐卡士打直到球季结束。

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干丘路车站（Gun Hill Road station）是纽约地铁IRT白原路线一个快车地铁站，位于布朗克斯干丘路与White Plains Road交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。

此站于1917年3月3日作为两层车站启用，提供IRT白原路线服务。上层长期使用，下层则自1920年10月4日至1973年4月29日被IRT Third Avenue Line。上层设有两个岛式月台和三条轨道，下层则设有一个宽阔的岛式月台和两条轨道。车站以北下层轨道上升并汇入上层轨道，短暂地形成五线并行，西至东依次为南行慢车、第三大道南行、中央快车、第三大道北行和北行慢车。

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