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甘巴科尔蒂宫（Palazzo Gambacorti）是意大利比萨的一座历史建筑，位于中桥南侧，甘巴科尔蒂滨河路（Lungarno Gambacorti）。建于1370年到1392年之间。
这座十四世纪建筑属于比萨富商甘巴科尔蒂家族，也许是由托马索·皮萨诺设计。正立面为哥特式风格，有优雅的直棂。后立面为17世纪的，有半圆形山墙，高大的窗户和美第奇家族的纹章。
在15世纪，这座建筑由私人住宅改变用途，用作公众裁判，领事馆，海关等。1533年又变成mangy家族的私宅，加以扩建。在18世纪，洛林王朝将其恢复为法院。在十九世纪，用作国家档案馆，消防队和市警察总队营房。今天，它用作市政厅。
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月背站是大邱地铁1号线沿线的一座地下车站，位于韩国大邱广域市达西区진천동。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
:辰泉（118）－月背（119）－上仁（120）
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沙木拉达隧道或称沙马拉达隧道、沙木拉打隧道（彝文：ꎭꂵꇁꄿ），是成昆铁路上的一座隧道，全长6.379千米，是当时中国最长的铁路隧道，1966年贯通。
成昆铁路穿越大相岭和小相岭段共有十多个方案，其中沿大渡河，牛日河穿越沙木拉达分水岭，再沿孙水河过泸沽到西昌的方案被最终确定。
线路经过的大小相岭各垭口标高均在2500米以上，其中虽然沙木拉达垭口较低，但高度落差依然非常大，约1600米。在该路段研究中，设计了小相岭垭口约11公里隧道和沙木拉达隧道的4.8、6.2和8.38公里三种不同方案。这其中4.8公里方案，因隧道位置最高，引线最长，工程费最大，最不经济而放弃。而小相岭和沙木拉达8.38公里方案，引线最短、工程量最小，但隧道过长，受当时建设水平和当地地质情况限制，不具备修筑超长隧道的条件和能力，故选择6.2公里方案，并经过详细设计后，最终以6.235公里方案交付施工。
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