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码头位于南丫岛北面，1950年代由村民集资兴建，并在1970年代由村民寻求资金重建。码头原为供北角村村民出入及运载货物使用的街渡码头，并在1990年代转型为来往「榕树湾－北角村－香港仔」的渡轮码头。码头每日有约四百名乘客使用，而旅游人士亦会使用码头。惟码头设计简陋，不能放置跳板，船只只能将船头靠近码头让乘客上落，而此举容易受季候风和海浪影响，故靠泊情况并不理想，乘客上落时也十分不便。在北角新村居住逾七十五年的原居民代表周庆福也指，北角码头已使用多年，颇为残旧。
重建码头的倡议始见于2007年，其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修（如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等）及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查，而由于调查结果显示码头的使用量偏低，香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。
香港政府于2017年制订「改善码头计划」时，把码头纳入其选定的10个位置偏远的码头之一，而码头也因而成为该计划下的首个工程项目。香港政府拟于南丫岛北面约9670平方米的前滨及海床范围内重建北角码头，预计于2019年下半年展开，并于2021年完成。土木工程拓展署工程师许伊琳表示，新码头将提供更多泊位，并可让渡轮以侧靠模式泊岸，令乘客上落更方便和安全，另会增添上盖、斜道、座椅等设施。根据土木工程拓展署的文件资料，新码头上盖的设计将以简约为主，上盖物料为强化玻璃，玻璃下方加上环保木条作美化及遮挡强烈阳光，亦会设有坐椅及栏杆。至于现有码头的登岸梯级，日后将会拆除并换上混凝土砖，亦会加设栏杆。该工程并不属于《环境影响评估条例》的指定工程项目，但工程期间会采用非撞击式打桩法、低噪音机动设备、等缓解环境影响措施，以将影响尽量减低。有居民相信，该项目有助年长村民及轮椅人士更方便地出入北角新村等地。
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葡萄牙武装部队（Forças Armadas Portuguesas），是葡萄牙的军队，包含Portuguese Army、Portuguese Navy、葡萄牙空军。葡萄牙总统是最高统帅，但实际上军队是通过国防部长向葡萄牙政府负责。
葡萄牙军力上是小型武装部队，陆海空总计4万人，基本上没有自制武器能力，空军主力是30多架F-16轻型战机，陆军是30多辆豹2A6坦克和100辆M60A3坦克，另有几百辆M113运兵车。海军是90年代建造的5艘巡防舰为主，搭配巡逻艇级，较新的是2010年后购得两艘德国214型潜艇。总体战力规划是抵挡敌军第一波攻击数天，等待其他盟国援军，然而本质上葡萄牙并无潜在敌国。400多年前16世纪起，葡萄牙在大航海时代中扮演活跃角色，成为重要的海上强国。全盛时期的葡萄牙甚至和西班牙共同签署了托尔德西里亚斯条约，意图瓜分世界为两半。其触角远达亚洲，生产的红衣大炮还曾影响中国历史，甚至努尔哈赤都死于砲战之伤，葡萄牙也开创多项「第一」，包括最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾，开辟通往印度的新航线，麦哲伦的首次环航地球等，最后甚至占领巴西，也让葡萄牙文广泛传播，但1800年开始明显衰弱长达一百多年，二战后接受马歇尔计划并允许美国驻军，成立国家安全警备处。直到1974年康乃馨革命的军官团武装政变后稍有改变，1999年澳门回归后，葡萄牙退出亚洲的军事政治舞台。
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