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昌福铁路是中国江西省南昌市至福建省福州市的铁路，全长547公里，全线设计时速为200公里，起于南昌西站、止于福州站。
昌福铁路与永莆铁路在规划及建设初期称向莆铁路，原规划为向塘站经抚州北站、抚州站、南城站、南丰站以及福建建宁县北站、泰宁站、将乐站、三明北站（沙县）、尤溪站、永泰站后分叉，主线至莆田站，支线通往福州站。由于沪昆客运专线的建设，在南昌新建南昌西站，向莆铁路线路改为起于南昌西站，再向东南经三江镇站，绕过向塘站直达抚州北站，永泰至福州段改为正线，全线改称昌福铁路，永泰至莆田段改称永莆铁路。
昌福、永莆线定于2013年9月26日起开办旅客运输初期运营，列车车票于9月21日起开始发售。
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2005年，石智勇分别于十运会中取得男子69公斤级赛事的银牌，又于多哈举行的世界举重锦标赛中赢得了69公斤级的抓举、挺举以及总成绩三项冠军。翌年12月的多哈亚运中，他于举重项目的男子69公斤级小项中不敌国家队队友张国政，最终摘下一面银牌。
2008年北京奥运会上，石智勇与队友廖辉组成「双保险」，参加69公斤级比赛。但在挺举比赛前，石智勇突然腰伤复发，最后被迫退出比赛。奥运会后，石智勇退役，其后转型为行政人员，担任福建省体育局团委书记职务。
2022年10月8日，出任福建体育职业技术学院党委副书记、院长。
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美因茨选帝侯是神圣罗马帝国七位选帝侯之一。作为美因茨大主教和美因茨选侯国的执政者，美因茨选帝侯在中世纪拥有强大的地位。在1806年神圣罗马帝国解体之前，大主教选帝侯是选举团主席、帝国大臣和日耳曼大主教，担任阿尔卑斯山以北的教皇使节。
美因茨选侯的称号历史悠久，可以追溯到747年，当时美因茨城被日耳曼使徒圣波尼法斯定为大主教的所在地。一连串有能力和雄心勃勃的主教使他们统治下的地区成为一个强大而充满活力的国家。这些人中有德国历史上的重要人物，如哈托一世、美因茨的阿达尔贝特、齐格弗里德三世、阿斯佩尔特的彼得和勃兰登堡的阿尔伯特。大主教职位的竞争者之间发生过几次激烈的竞争，他们的权力斗争偶尔会激起美因茨市民的反抗。选侯的土地位于莱茵河两岸的美因茨市周围。到帝国末期，面积达到了3200平方英里。最后一位选侯是卡尔·西奥多·冯·达尔贝格，他在1803年大主教世俗化时失去了权力。
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