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《钦定总管内务府现行则例》载，“国初设立内务府。顺治十一年裁，置十三衙门。十八年裁十三衙门，仍置内务府。”《内务府册》载，“内务府在西华门内右翼门之西，循墙第四门，东向，前后凡五重，其廨舍之数，共四十有三间。”
内务府下属有七个司：广储司、会计司、掌仪司、都虞司、慎刑司、营造司、庆丰司。其中，除了广储司设在紫禁城中的内务府公署以西，其他六个司均设在紫禁城外。
内务府公署的原有建筑均已无存。2012年，故宫博物院院长单霁翔表示，内务府公署将进行复建、还原。
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* 1月6日 – 塞缪尔·亚历山大，英国哲学家，死于1938年。
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美国正式加入第二次世界大战后，巴克号作为第13驱逐舰中队旗舰继续执行舰队护航任务，护送美国东海岸的商船与运输舰前往纽芬兰、北爱尔兰、北非与加勒比等地。期间，其职责主要包括应对海面与空中威胁，识别不明目标，驱逐敌军潜艇或迫使其上浮，引导商船组成编队等。
1942年8月22日，巴克号在新斯科舍省附近遍布浓雾的海域中引导船只时与运输新西兰部队的HMT Awatea发生碰撞事故。阿瓦迪亚号从巴克号右舷方向切入船体后部龙骨，导致驱逐舰船尾约三分之二部分损毁，舰上7名官兵当场死亡。这次事故致使巴克号右侧螺旋桨故障，左侧螺旋桨完全损毁，船尾需要依靠绳索与电缆固定方能保持稳定，而船只仅能在海面上艰难转向。事发数小时后，左侧螺旋桨完全脱离船体，而在海浪的冲击下，船尾也逐渐松脱，巴克号彻底失去自主航行能力。随后，英格拉罕号驱逐舰奉命前来救援，但在浓雾中与切蒙号油轮发生严重碰撞事故，随即沉没。切蒙号在救起英格拉罕号上的幸存者后担负起驱逐舰原先计划的任务，她设法找到巴克号并将其拖往船团方向。切罗基号拖船很快抵达，随即拖曳巴克号返航美国，两舰最终于8月26日抵达波士顿。
巴克号的修理工程一直持续到11月，随后她返回大西洋舰队继续执行护航任务。1943年6月，她被调离原职前往地中海，于突尼斯和阿尔及利亚各港口间巡航。
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