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2009年底，应郑新和郑焦城际公交线路的开通，郑州交运集团在郑州客运北站现站址修建了临时性质的城际公交始发站。2010年12月27日，郑州客运北站的正式站房开工建设。
2014年9月26日，郑州客运北站开通试运营，并于9月29日正式运营。与此同时，二马路汽车站和位于市区内花园路上的老客运北站停用，大部分班线迁入该站。
郑州客运北站的客运线路以发往黄河以北地区的班线为主，以及开往新乡、焦作、平原新区、开封和山西晋城等地的城际公交线路。此外，该站也有少部分开往豫西、豫南、豫东等地的班线。
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* 2016年6月22日，大鲁阁湳雅广场正式动工，由大润发斥资新台币十亿元兴建建物，大鲁阁开发承租建物17年并负责装潢及后续营运，预计2017年第二季开业，此店为大鲁阁集团与大润发首件合作案。
* 2017年10月1日，大鲁阁湳雅广场转移到大鲁阁商场事业股份有限公司。
* 2018年5月11日，大鲁阁湳雅广场试营运。
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各地区进入铁器时代的时间不尽相同，亦难以准确的年份标示，即使同在欧洲，日耳曼地区和罗马进入铁器时代的时间亦有所不同。世界上最早进入铁器时代的是赫梯王国，在公元前15世纪已能大量炼铁，而近年考古发现的证据显示其铁器的生产至少可以追溯到公元前20世纪。中国在春秋末期（公元前五世纪），大部分地区已使用铁器。在美洲及大洋洲的铁器时代并不是发展自青铜器时代，因为铁的运用是由欧洲探险家传入的。
虽然不同地区进入铁器时代的时间有所不同，但铁器时代与之前时代的区别仍是十分明显的。铁的制程较难掌握，故铁器时代是指已经能运用很复杂的金属加工来生产工具。而铁的硬度，高熔点与铁矿的高蕴含量，使得铁相对青铜来得便宜及可在各方面运用，所以其需求很快便远超青铜，文明规模也急速发展。
最先出现铁器使用的是古埃及与苏美，在公元前4000年已出现极少量的使用，但大多是在陨石中得到铁，而非由铁矿中提取。在公元前3000年至公元前2000年，在小亚细亚，埃及与美索不达米亚越来越多地由陨石矿中提练铁。1972年于中国河北省石家庄市藁城附近台西遗址，和1979年北京市平谷县刘家河商墓，也出土了公元前14世纪时商朝的5件铁刃铜钺，中国古人将铁称为“天石”。有些考古证据指出铁在当时是在提炼铜时生成的副产品，称为海绵铁，在当时的冶练技术来说是不可进行大量生产的，铁是比金更昂贵的金属。在那些时代，铁器大多用在礼仪上，青铜器仍然是主要的生产用具。
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