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东73街历史区（East 73rd Street Historic District）位于纽约市曼哈顿上东城。这是一个建于19世纪中叶到20世纪初的小型排屋社区。

这里的许多房屋原本是上东城富裕居民的马车房，其立面仍然反映了这种起源。负责设计的建筑师包括理查德·莫里斯·亨特和Charles Romeyn。后来的业主包括约瑟夫·普利策。后来，这些建筑改为汽车使用。有些已经变成了纯粹的住宅。

虽然周边的社区大多已全部或部分被高大的现代建筑所取代，但是东73街街区仍保持了独特的建筑风格。1980年被指定为纽约市地标，两年后又作为一个美国历史区列入国家史迹名录。

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池田园车站站内设有一座侧式月台一条乘车线，但由于该月台采用的是类似岛式月台的构造，因此与车站站房之间仍然需要利用跨线天桥连结。

本站在1929年初设时，原本是由大沼电铁所经营的鬼柳车站，并在1929年至1945年之间改为现名。大沼电铁在1945年时废线，原有相关路线与设施由日本国有铁道接手，而成为大沼－渡岛砂原－森之间的新线，也就是今日通称为「砂原支线」的路段。

: 大沼（H68）－池田园（N71）－流山温泉（N70）

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何将两具部分骨骼归入本属。正模标本包含一个股骨，与其他、脊椎、骨盆和后肢材料一同被归入编号CCG 20010底下，可能都是来自同一个体。标本的脊椎具有未愈合的中央缝线，代表这只动物死亡时还是未成熟个体。化石出土于下沙溪庙组，年代为侏㑩纪中期巴柔阶至卡洛维阶。第二件标本编号CCG 20011是来自一个较大个体的一系列颈椎。2012年得出一项结论表示这两件标本分别代表不同物种，甚至彼此没有接近亲缘关系。CCG 20011反而被发现与角鼻龙类的轻巧龙有相似性。

何将川东虚骨龙放置在虚骨龙科，当时这里是一个Wastebasket taxon，几乎包含了所有无法归类的小型兽脚类。较近期的Roger Benson（2008, 2010）及Benson等人（2010）发现川东虚骨龙是单脊龙的姊妹分类单元，牠们一同组成一个演化支，可能属于斑龙超科或斑龙超科之外的坚尾龙类。Matthew Carrano等人（2012）发现川东虚骨龙位于斑龙超科之外。

以下演化树来自Rauhut和Pol（2019）：

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