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在1933年8月的红军第三次反围剿战役中，顺昌、将乐、南平三城同时被红军包围，其中顺昌战事最烈，城内刘和鼎部队被困20余日而断粮，多次向南昌告急。为解决国民党第56师刘和鼎部队粮食供应，当时决定在建瓯抢建一临时机场，供飞机起降，向顺昌城空投粮食。刘和鼎派遣工兵营在建瓯的北门郊外大洲抢修1个长千米，宽300米，占地400亩的小型飞机场，电请南京飞来4架小型飞机，每天从建瓯飞往顺昌为被围军队投送粮食。机场建成后，每天向顺昌投粮食，空投持续一个多月。后来红军自动撤退，被困40多天的将乐、顺昌、南平三地解围。
抗日战争时期，建瓯飞机场担负着军政人员往来、战争物质运转的任务，也是抗战期间盟军的抗战机场，为美国援华空军飞虎队的中转基地。1942年6月7日，日军占领浙江衢州，设在衢州机场的空军第十三总站撤至福建建瓯机场。借用黄华山的城隍庙作办公室，宿舍另租民房，分散在庙的四周。机场经加工整理，跑道长一千多米，另有平行滑道一条。同年8月，日军撤出衢州，空军第十三总站即从福建建瓯迁回浙江衢州。1942年9月，服务美国援华空军“飞虎队”的隶属于战地服务团桂林支部的建瓯空军招待所成立，有两层小楼及餐厅，可同时接待20人食宿，并设有专职的理发师、洗衣人员，以及一支飞鹰剧团。另有一座小型战地医院。1944年6月日军发动金衢战役，衢州又一次沦陷，空军第十三总站又迁到福建建瓯，直至1945年8月抗战胜利，南京空军总部成立，空军第十三总站随即撤销。
1949年下半年，建瓯解放，机场由中国人民解放军驻黄华山空军站接管，主要负责机场扩建、维修保养和接受飞机紧急降落任务以支持解放军攻打金门、台湾。建瓯机场于1949年7月份起至11月中旬进行扩建，共历时4个半月，建设共征集各地民工5000余人，挖土12万方。新建的建瓯机场加长加宽了跑道，并建成三层办公楼一座，瞭望台一座，飞机掩体八个。机场建成后，曾多次用作传递急要公务的加油站。后新建武夷山军用机场，建瓯机场至此弃用。
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江南客运站（Camh Yinhhek Gyanghnanz）是南宁轨道交通2号线的一座地下车站，位于广西壮族自治区南宁市江南区星光大道与金凯路路口附近。靠近南宁江南客运站。
本站于2017年12月28日随2号线开通而投入使用，设有4个出入口和1个岛式站台。。
本站设有2层，地面为出入口，地下一层为站厅，地下二层为2号线月台（往西津／玉洞站）的位置。
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张毅汉（11月），又名张其讱、张亦庵，广东新会人，近代小说家。
张毅汉早年失怙，由母亲黄翠凝抚养成人。后进入上海华童公学就读，13岁时就发表了短篇小说《两头蛇》。此后因贫困而半途辍学，到江南制造局谋生。期间接受革命思想，1911年与工友一同前往武昌参加武昌起义。后回到上海，继续在江南制造局工作，同时也从事文学创作。此后结了包天笑、周瘦鹃等人，并与包天笑合作翻译过许多作品，至1920年代共发表了翻译与创作文学作品130余种。1920年代后，张毅汉开始从事教育事业，任教于上海广肇公学、粤东中学，培养过的学生包括音乐家黄飞立等。他擅长摄影、木刻、音乐、绘画等，并于1930年代初担任过《文华画报》与《文华艺术月刊》的文艺编辑。抗日战争后迁居香港，1950年在香港病逝。
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