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1984年，捷克斯洛伐克的男性预期寿命为67岁，女性为75岁；1950年，女性的预期寿命比男性长约4.6年；到1983年，差距增加到近7.5年；1984年，婴儿死亡率为每1000名活产儿中10.5人死亡，低于1975年的每1000人15.6人死亡；在此期间，捷克和斯洛伐克两地预期寿命方面差距减小。
1985年，约四分之一捷克斯洛伐克人可领取养老金；老年人、残疾人、寡妇和孤儿都有权获得。社会保障福利（退休金和残疾补助金）对所有工薪阶层而言都是平等的。平均养老金每月不到1000克朗（工人平均获得约1130克朗的养老金，合作社农民约880克朗，独立农民约720克朗）；
女工拥有产假和育儿福利；1980年代时，带薪放产假，工资为全额工资的90%；产假为26周；单身母亲或多胞胎母亲可获得额外的9周产假。其雇主不得拒绝妇女为养育子女而增加一年不带薪休假之请求。儿童津贴和产妇补助金制度为休无薪假的妇女提供资助。
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* 梦想与疯狂的王国（2013年）：纪录片演出
* 回忆中的玛妮（2014年）：影片制作人
* 玛丽与魔女之花（2017年）：影片制作人
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第一代车站为全木建筑，与濑边地站的模式相同，后来更经过翻新，属本线中无人化较后期的车站。车站内的装饰及布置也很花上心思，未无人化前，候车室已变身为阅读阁。，提供书本让候车的乘客观看，而墙的四周亦挂上了各种的装饰品。无人化后，站务室变成为储物室，但仍然保留阅读阁，直至拆卸改建为止。
开站初期，为设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的月台配置。后来侧式月台（原1号月台）停用，向乡泽方向的路轨被拆去，而向中泽方向的路轨则在中间部份改驶入旁边的岛式月台（原2号月台）。后来海峡线开业，因本站的月台设计不足以让货物列车避线，交换功能改在经改建后的乡泽站进行，同时亦将岛式月台的另一边（原3号月台）弃用，由交换车站变成单线区域，再将原来已弃用的侧式月台向外扩展成为新的候车月台。现时列车靠站时，下行往蟹田方向为右侧上落；上行往青森方向则为左侧上落。
* 1958年10月21日：取消货物收发服务，只保留行李收发。
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