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娄插铁路是位于中华人民共和国湖南省娄底市境内的一条准轨支线铁路。自沪昆铁路娄底站引出，向西北延至七星站。
1958年，湖南涟源钢铁厂开工，基于开采就近插花庙矿区（今涟源市七星街镇）铁矿资源的需要，1959年5月，娄插支线铁路开工兴建，同年9月通车运行；为涟源钢铁厂的专用货运窄轨铁路，主要将插花庙的铁矿石及煤矿运往钢铁厂。471960年2月，支线铁路由窄轨改建为标准轨铁道，并更名为娄插铁路。286以后娄插铁路也开始经营客运业务，以货运列车混编客车箱带运旅客，起初用于涟源钢铁厂内部员工的日常通勤，其后更逐渐对社会开放。
由于疏于管理，娄插铁路一度面临设备设施老化，道床板结，水沟堵塞等安全风险；涟源钢铁曾为此开展了定站场铁路升级改造计划。现今，娄底市人民政府也正在与中铁第一勘察设计院合作，研议开发娄插铁路的旅游潜力，以发展娄底市的铁路轨道旅游产业。
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内萨瓦尔皮利（Nezahualpilli，意为“禁食的王子”；）是前哥伦布时期中美洲城邦特斯科科的统治者。其因选举而登上王位。
与其父亲内萨瓦尔科约特尔如出一辙的是，内萨瓦尔皮利也是一位诗人、智者，并且被视为一位毫无偏私的领导者。他的诗仅有一首留存于世——Icuic Nezahualpilli yc tlamato huexotzinco（其纳瓦特尔语意为“内萨瓦尔皮利在与韦索钦科交战时所作”）。在位时，他取消了一系列死刑制度，并且在特诺奇蒂特兰不断集权的过程中，保持特斯科科的独立主权。
内萨瓦尔皮利的配偶为阿维特索特尔之女，但他后来将其处死。据说其配偶为数众多，并且子嗣达到144位。
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日军舰队试图逃离战场，而另一边美军收紧了队形，转向追击日舰。左转完成的衣笠号此时与美舰同航向。00:03衣笠号向博伊西号发起鱼雷攻击；00:06博伊西号紧急右转回避，两枚鱼雷从旁擦身而过。衣笠号此时看不到博伊西号的身影，于是记录下“击沉”一艘“伦敦级重巡”的战果。博伊西号和盐湖城号打开了探照灯以帮助友军瞄准日舰，但此举亦为衣笠号的炮手提供了清晰的炮靶。博伊西号被命中4发203毫米炮弹和若干其他炮弹，尤以00:10衣笠号的两次命中为甚，博伊西号1号和2号炮塔之间的主弹药库中弹并发生爆炸；另两发则命中了水线以下。弹药库火灾引发了更大的爆炸，夺走了100多人的生命，博伊西号几乎被炸成两截；但海水从炸开的洞口涌入，浇灭了火焰，保住了火药库没有殉爆。博伊西号立即转向离开舰列，退出战斗。衣笠号和盐湖城号继续互相炮击，各自命中数发炮弹，衣笠号受损轻微，盐湖城号则有一个锅炉受损，导致速度降低。
00:16斯科特下令转向，航向330°，企图追击遁逃中的日军舰艇。但美军舰艇很快就失去了日军的踪影，误以为衣笠号已经被击沉。00:20炮火完全停息。此时美军队形已经散开，于是斯科特命令航向205°脱离战斗。
美军方面，博伊西号02:40扑灭了火灾，03:05回归至斯科特的舰列之中。邓肯号则因为火势无法控制，乘员02:00弃舰。斯科特并不清楚邓肯号的状况，于是派出麦卡拉号前往搜寻，然后率领其余舰艇驶向努美阿，10月13日下午抵达目的地。麦卡拉号03:00发现了还在燃烧的邓肯号，遂派出几名舰员登上邓肯号，试图控制下沉的势头。但到了12:00，邓肯号船首坍塌，麦卡拉的舰员被迫放弃了挽救的尝试。瓜岛上的美军守军派出了船只，协助麦卡拉号在萨沃岛附近的海域搜救已经被冲散了的邓肯号舰员。邓肯号最终在萨沃岛以北km沉没；195名船员获救，48人死亡。就在美军搜救邓肯号落水的舰员的时候，他们遇到了100多名吹雪号的舰员；这些日军舰员起初拒绝接受美军的救助，不过一天后还是不再反抗，被美军救了上来，收押为战俘。
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