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* 东势车站是由台湾战后早期知名建筑师修泽兰设计，但在改成东势客家文化园区后外貌已失原样。
* 1959年1月12日：随著东势线正式通车而启用，站等为二等站，设有岛式月台一座。
* 1989年10月1日：降等为简易站，由丰原站管理。
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在热力学上，“热”是以非Work (thermodynamics)或传质机制，传入或传出热力学系统的转移能量；而该转移或传递的过程称为热交换（heat exchange）或热传递（heat transfer）。借“传热”来“传递能量”，并不需物体的宏观位移。
在温度不同的物体之间存在温差，热量总是由高温物体向低温物体传递；即使在等温过程中，物体之间的温度也不断出现微小差别，通过热量传递不断达到新的平衡。在微观上，某热力学系统与外界之间在温差的推动下，即可通过微观粒子的无序运动方式传递的能量。
“热量”与“热能”之间的关系，就好比是做功与机械能之间的关系一样。
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胪滨站是位于内蒙古自治区满洲里市泸滨村的一个铁路车站，有滨洲铁路经过该站。现车站及其上下行区间均已电气化，距离哈尔滨站927公里。车站隶属哈尔滨铁路局，办理客货运业务，是五等站。
车站建于1898年，车站建成后依照俄国的命名方式命名为“第一号小站”，也被称为“阿巴该图站”。1920年代中国收回路权后改为胪滨站并沿用至今。
2003年本站至满洲里站区间实施复线化，车站新增1条股道，同时新建长50米、宽4米的站台1座。2013年10月，本站由海拉尔车务段划转至满洲里直属站管辖262。2014年车站建成通往满洲里木材交易市场、全长5.1千米的专用线。2016年滨洲铁路电气化改造后，车站设有2条正线、11条侧线（含货物线）。
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