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这款轻铁车辆乃香港轻铁系统车辆中，首次使用VVVF-IGBT逆变器及交流牵引电动机的轻铁车辆，亦是首款以电子路线牌显示行驶的路线资料及车尾设有路线编号显示的列车，又是唯一一款以绿色电子路线显示屏的轻铁车辆（其余的都是橙黄色）。此款车辆于出厂及投入服务时已是涂上九铁的新涂装；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个及企位增加至259个，并增加5组Poach seats（俗称「半座位」），可容纳最多共17人。
现时，这款列车在各条轻铁路线均有行驶。而在轻铁705线通车初期，拖卡班次的车辆更是全数采用这款列车行驶，直至大部份轻铁第4期列车投入服务后才有所改变。
由2011年12月起陆续为该批车辆的三个轮椅停泊位加装轮椅软垫板，并加设安全带，以及拆除半座位。
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这座城堡位于山顶，修建于约940年，修建者是一位伦巴底王子阿达尔贝托·阿托。城堡里除了阿达尔贝托的住所之外，还有一个有12位修士的本笃会修道院，还有圣Apollonio教堂。它由三道城墙加以保护，在下面两道城墙之间是军营和仆人的住所。
在中世纪，它是意大利最坚不可摧的城堡之一。950年，国王洛塞尔二世的遗孀阿德莱德来此避难；伊夫雷亚的贝伦加尔二世围攻她三年之久，仍未成功。
11世纪，卡诺莎的玛蒂尔达继承了城堡。她是教宗额我略七世的朋友。1077年，在叙任权斗争期间，神圣罗马帝国皇帝亨利四世从德国来此，恳求额我略七世的宽恕。玛蒂尔达安排她的土地在她死后（1115年），将赠给教会，但是她的继承人不接受这样的安排。
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伊利亚金·文加拉（Eliaquim Mangala，1991年2月13日-），法国职业足球员，司职中坚，他亦是法国国家队成员并皮随队参与2014年世界杯及2016年欧洲国家杯。现效力于法甲球队圣伊天。
文加拉在法国巴黎西北部的市郊出生，5岁时搬往比利时的法语城市纳马尔，成长后加盟标准列治，其后获得波图赏识并在2011年加开该支葡国班霸。在持续出色的表现后，文加拉在2013年首次入选法国国家队，在2013年6月6日对乌拉圭的比赛中首次亮相国家队。2014年随队征战世界杯，但并没有获得可观上阵机会，其顺序一直在瓦拉内、哥斯尼和马马杜·沙高等球员之下。2014年，英超劲旅曼城从波图以高价收购文加拉，并穿著20号后衣，惟加盟后表现一直欠稳定，并未获得预期效果，在球会并不能获得常规正选位置。2016年欧国杯，文加拉再度入选国家队，悉逢沙高和华拉尼先后因禁药问题和因伤而退出国家队，文加拉曾一度被预期有望济身正选之列，但领队迪甘斯最终选择以哥斯尼和在华拉尼受伤下补选入队的西维尔中坚阿尔·拉米正选挂帅，文加拉只能再度在后备席等待机会。
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