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更新于 2026-10-07

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大铠约出现于日本的平安中期至镰仓时代室町初达到大成,此时代也是使用胴丸的初期,也可算是胴丸的前身,在于材料上的不同,大铠主要以铁和皮革甲片丝绳为主,而胴丸则多以铁甲片为主;大铠属于覆面式铠甲,包覆胸前到下方足步的地方,而胴丸属于全覆面式铠甲,包覆从领子到下方足步的地方。大铠是日本所特有的铠盔甲形制,也是日本人引以为傲的非常具有民族特色和艺术价值的古文化遗产。室町幕府后期,尤因为战争的频繁化和平民化,西方火药武器及南蛮技术引进等种种的原因,地位逐渐被胴丸具足和腹卷等代替。

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在美国,自20世纪以来,种族与犯罪之间的关系一直是公众和学术关注的焦点。不同种族群体之间的犯罪率差异很大。在美国,大多数凶杀案的受害者与犯罪者属于黑人。

学术研究表明,在刑事案件中,一些少数族裔的比例过高,部分原因在于社会经济因素,如贫困、没有受到良好教育以及接触有害化学品(例如铅)和污染等因素。与种族隔离有关的居住隔离也与犯罪率的种族差异有关,因为黑人历史上长期被政府和私人阻止迁入繁荣的低犯罪率地区 。

研究还表明,警察和司法系统存在着广泛的种族和族裔歧视。研究人员通过大量学术文献比较了警察的搜查(表明被警方盘查的白人其实发现违禁品的比率较高)、法院保释决定(表明在白人和黑人保释人数相同的情况下,白人在审判前违规行为较多)和判刑(表明当案件的基本事实和情况相似时,陪审团和法官对黑人的判刑比白人更严厉),推断出有关种族歧视的因果关系。

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UM20B型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车,也是通用电气公司为试水干线柴油机车市场而试制的实验性车型。

通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者,早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初,由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长,通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车,例如44吨调车机车和70吨调车机车等,柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面,通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品,而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式,为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统,例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车,通过结合两家公司各自的优势,与通用汽车旗下易安迪公司(EMD)展开竞争。

1953年,由于经营理念和投标决定上分歧,通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系,正式涉足干线柴油机车的市场。1954年,通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成,这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车,这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成,每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车,因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机,机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验,其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机,“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。

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