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陈骞,字休渊,临淮东阳(今安徽天长)人。三国时代曹魏司徒陈矫之子,是晋朝开国功臣,官至车骑将军,于《晋书》中有传,但因表字重犯唐高祖李渊名讳而被隐去不表。陈骞之父陈矫本姓刘氏,因过继与母族而改姓陈。
陈骞自幼为人沈厚,相当有智谋。郭颁《世语》曾载一故事,指陈骞父亲陈矫担任魏国的尚书令时,曾因受侍中刘晔的谗言攻击而感到忧虑。当时陈矫便将这个形势告知两名儿子,长子陈本想不出甚么主意,而陈骞就对其父说:「主上是一位明圣的君主,而父亲大人您则是一位顾命大臣。即使君臣间有甚么不如意,对您而言最大的损失也只不过是不能做到三公而已。」结果曹叡果然没有因谗言而难为陈矫;另外,陈骞年幼时亦曾受到夏侯玄的轻视和侮辱,但陈骞一点都不以为意,反令夏侯玄感到奇异,从而欣赏陈骞起来。可见陈骞自幼已经见事甚明,而且深知处世之道。
出仕以来,陈骞历任尚书郎、中山太守、安平太守,均以良好治绩闻名。后来被征为相国司马、长史、御史中丞,再迁尚书,获封安国亭侯。其时蜀汉的军队多次从陇右进军,陈骞便以尚书的身份行征蜀将军之职远征西北,成功击破来犯的蜀军。后来诸葛诞于寿春作乱,陈骞再以尚书身份担任安东将军。讨平诸葛诞后,陈骞一直历任军职,先持节都督淮北诸军事,正式受拜为安东将军,进爵广陵侯;再转都督豫州诸军事、担任豫州刺史。继而先后转都督江南诸军事及荆州诸军事、任征南大将军,获封郯侯。直至司马炎受禅,建立晋朝,陈骞便以佐命大臣的身份获封车骑将军、高平郡公,迁任侍中、大将军,在外则负责都督扬州诸军事,假黄钺。
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其中海窑专用线由窑街矿务局铁路运输处管理运营,淌沟站占至窑街站部分现由腾达西北铁合金有限责任公司铁运公司管理运营。
II级工业企业专用线标准。限制坡度12‰,最小曲线半径350米,车站到发线有效长度400米。内燃机车牵引定数4000吨。设计年运量下行46万吨,上行90万吨。现年运量近300万吨,拥有内燃机车8台,其中1台DF4DD型内燃机车,两台DF5型内燃机车,五台DF7G型内燃机车。
1956年煤炭工业部为开发窑街煤田,委托铁一院勘测设计,由铁道部第一工程局承建。甘肃省建委、甘肃省煤炭工业局、兰州铁路局联合组建“窑街专用线会战指挥部。1958年8月成立煤炭部直属的窑街矿务局。1959年5月开工,1960年6月29日建成通车,正线全长13.7km。该专用线由兰青铁路海石湾车站接轨,经享堂峡谷至窑街。其中享堂峡谷8公里,在窑街设车站1个,9股道。有大通河大桥2座,中桥3座,大湾隧道1处(长589米)以及小桥、涵洞、渡槽、立交桥、明峒、棚洞等。
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亚历山大·赫利俄斯在托勒密埃及的首都亚历山大里亚出生,并在此成长与接受教育。在公元前34年的亚历山大里亚奉献中,他被父亲马克·安东尼宣布为亚美尼亚、米底亚和帕提亚的国王。而实际上这三个王国分别被阿尔塔瓦兹德二世(被马克·安东尼俘虏)、阿尔塔瓦兹德一世和弗拉特斯四世所统治,所以他可能只是名义上获得了这三个王位。在前33年,他与米底亚国王阿尔塔瓦斯德斯一世的女儿伊娥塔帕公主订婚。
前31年,安东尼和克利奥帕特拉七世的联军在希腊的阿克提乌姆被屋大维(后来的第一位罗马皇帝奥古斯都)打败。第二年,在屋大维和他的罗马军队攻占亚历山大里亚之际,安东尼和女王双双自杀。伊娥塔帕逃离埃及,回到她父王的身边,此后她的命运不为人所知。
屋大维抓住了亚历山大·赫利俄斯和他的孪生姐妹克利奥帕特拉·塞勒涅、弟弟托勒密·费拉德尔甫斯和同母异父的哥哥恺撒里昂。屋大维杀了恺撒里昂,因为他是恺撒的儿子,如果他活著会威胁屋大维的恺撒合法继承人的地位。屋大维把其他三个孤儿用沉重的黄金锁链锁住,把他们带到罗马并在他的凯旋典礼上游街示众以炫耀他的胜利。锁链是如此的沉重以至于他们都不能移动步伐。屋大维把三个孩子交给他的二姐小屋大维娅养育与监护,让他们住在她位于罗马的家中。而屋大维娅就是他们的父亲安东尼的前妻。
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