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二战结束后，穴吹智于1950年加入国家警察预备队，随着日本自卫队50年代建立后加入陆上自卫队，成为一名直升机驾驶员，曾任陆上自卫队东北方面航空队飞行队长等职。1971年，他宣布从陆上自卫队退役，最终阶级是2等陆军中佐。此后，进入日本航空公司工作，直到1984年宣布退休。于2005年6月去世，享年83岁。
穴吹智的击落战绩比较混乱，他认为自己击落48架。日本陆军公布他的击落总数大约是51至53架，战后历史学者认为，他的击落总数只有30架左右。
穴吹智在缅甸战役中的许多击落战绩都是通过与盟军在特定场合丢失的飞机记录互相比较而确定的。但是在一些案件中，甚至没有盟军飞机在坠落地点的行动记录而受到质疑，其中最著名的争议是1943年10月8日的战斗记录。
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* 西班牙： "Tijera" or "Chilena".
* 俄罗斯语： "Ножницы" or "Удар через себя".
* 斯洛伐克： "nožničky" （剪刀）.
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2009年底，应郑新和郑焦城际公交线路的开通，郑州交运集团在郑州客运北站现站址修建了临时性质的城际公交始发站。2010年12月27日，郑州客运北站的正式站房开工建设。
2014年9月26日，郑州客运北站开通试运营，并于9月29日正式运营。与此同时，二马路汽车站和位于市区内花园路上的老客运北站停用，大部分班线迁入该站。
郑州客运北站的客运线路以发往黄河以北地区的班线为主，以及开往新乡、焦作、平原新区、开封和山西晋城等地的城际公交线路。此外，该站也有少部分开往豫西、豫南、豫东等地的班线。
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