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2001年，上层在桥层重开以前迎来了大修。除了重修楼梯，重铺瓷砖，新地砖，升级车站照明和公共地址系统，在月台边缘安装ADA黄色安全踏板，新指示牌，和来回方向安装新道床。

位于曼哈顿桥路线的坚尼街车站设有两个侧式月台和两条轨道。此站初启用时站名为「百老汇」（Broadway）。虽然技术上位于BMT百老汇线，但其原先为一个独立于主线的车站。车站位于下层，并于车站复合其他部分垂直。车站以东，轨道跨过曼哈顿大桥南侧进入布鲁克林。车站以西，桥线轨道转北，上升至慢车上层月台并成为快车轨道。

在Dual Contracts以下，此站本来是坚尼街下方跨城线的一部分，由曼哈顿大桥前往哈德逊河，或前往西街；然而在百老汇线启用前，BMT决定将曼哈顿大桥的路线转移到百老汇线快车轨道。在下层轨道由桥线月台转向北以后，隧道继续直线前进通过分支到百老汇的路线。车站西端往西的钟口是原初计划的愿景，并长100英呎。

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欧鲁瓦尔-欧比尼的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

欧鲁瓦尔-欧比尼的INSEE市镇编码为P374。

欧鲁瓦尔-欧比尼于1841年时的人口数量为440人。

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2011年7月6日，30岁的卡连尼与黑池签署一份新的两年合约。2013年5月24日，传媒报导6月底约满的卡连尼拒绝了黑池一份减薪新合约，将会离队。

2013年6月28日，刚降落英冠作赛的韦根签入约满黑池的卡连尼，合约为期一年。

* 英格兰冠军联赛附加赛冠军：2009/10年；

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