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目前对于帕里斯丁的了解主要来源于国王泰塔及其王后。土耳其哈塔伊省的Tell Tayinat考古遗址被认为是帕里斯丁的首都基那卢亚所在地。在那里发现过两个定居点，一个是爱琴海文明的渔业定居点，另一个是在其上方的铁器时代叙利亚－赫梯城市。后者即被认为是当时的首都遗址，出土文物中发现了Walistin的拼写。
在叙利亚Shaizar出土的一块石碑上也发现了帕里斯丁的名字。碑文显示，这是国王泰塔的王后库帕皮亚的纪念碑。另外在Meharde发现了一块与国王泰塔相关的石碑，也显示了与帕里斯丁的关联。在2003年，一座带有卢维语题字的泰塔王雕像在阿勒颇城堡内出土，进一步证实了帕里斯丁的范围和影响。
经语言学家解读，出土文物中的国名很有可能读作Palistin 。这一名称与“非利士”（埃及语：Peleset，希伯来语：P'lishtim）的相似性使得一些考古学家认为帕里斯丁与日后的非利士人间存在紧密的联系，甚至是其起源地之一 。
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在京广铁路改造为双线铁路时，为提高列车的运行速度，新建的大瑶山隧道成为了京广铁路新的正线，使京广铁路的运营长度缩短了14.94公里，隧道内新建的轨道也提高了列车的通过速度。然而，由于大瑶山隧道内地质构造复杂，有时甚至会影响到运营的安全，这段旧线作为战备路线被保留，以避免京广铁路的运输中断。另外，囿于当时公路交通的不足和附近的地形不便，这段旧线也成为了武江东岸居民唯一的交通通道：食物需要通过铁路运输入山，居民也需要通过线上的通勤列车来往乐昌市区，一些在大源镇上学的学生也会通过这段铁路上下学，在赶集日和春节期间还需要加开列车。1994年，乐昌峡开设了“九龙十八滩”漂流景点；随后，羊城铁路总公司（广州局集团的子公司）也利用坪乐旧线推出了旅游列车，使游客从坪石漂流到小滩上岸后，可以坐火车回到乐昌。
2002年，乐昌遭到洪水侵袭，坪乐区间部分损毁，通勤列车也被迫停运；为解决出行问题，当地一些居民自制了“铁路摩托车”，通过尚能通行的铁轨和摩托车的动力，在这段区间内来往。2006年，坪石-乐昌的旧线在猛烈的洪水冲击下严重受损，当地居民只能沿着铁路或残存的路基步行。由于铁路损毁严重，加上赣韶铁路和京广高速铁路的通车，坪乐旧线失去了作用，因此被废弃。
由于武江峡谷和瑶山一带风景秀丽，一些背包客和铁道迷也会沿着废弃后的旧线踏青、拍照。
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