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从1814年到1842年，其中9,000人从德国巴登、符腾堡、巴伐利亚、现代波兰的一些普鲁士领土和法国阿尔萨斯移民到位于黑海的俄罗斯帝国比萨拉比亚省。该地区与黑海接壤，是俄罗斯帝国的一部分，以新俄罗斯的形式存在，后来成为了比萨拉比亚省。
在他们125年的历史中，比萨拉比亚德国人绝大多数是农村人口。在他们搬回到德国本土（《莫洛托夫-里宾特洛甫条约》签订）之前，他们是当地的少数民族，人数大约93,000人，约占总人口的3%。他们与定居在敖德萨以东的黑海德意志人以及多布罗加的多布罗加德意志人不同。
比萨拉比亚德意志人最有名的人是德国前总统霍斯特·科勒。在1940年移民之前，他的父母住在比萨拉比亚北部的德国人聚居地Rîşcani，后来又搬到了当时被德国占领的波兰总督府，科勒出生在当时的波兰。
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1953年中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国铁路加入上述协定，1955年，越南民主共和国铁路也加入了该协定。这样，参加上述协定的铁路总数达到了12个。波兰国家铁路受委托掌管国际客运协定和国际货运协定的事务，因此，1956年6月，在索非亚举行了部长会议，与会部长一致决定成立铁路合作组织。这次会议被视为铁组历史上的第一届部长会议。1957年在北京举行的第二届部长会议上，一致决定任命波兰铁路代表德伦什克维奇·汉利克同志担任铁组委员会主席，苏联铁路代表担任副主席，捷克斯洛伐克铁路代表担任委员会秘书。会议决定，用中文、德文和俄文出版《铁组通讯》杂志。目前，铁组委员会主席由波兰担任（现任为塔捷乌什▪绍兹达）、副主席由俄罗斯（现任为朱可夫）和中国（现任为张群）担任。各成员国为委员会委员，同时，有的委员分别担任个专门委员会的主席。
在铁组50年的工作中，既存在积极和富有成果的工作阶段，也遇到过1966－1984年期间由于不能召开领导机关会议（部长会议）而造成的困难时期。尽管存在困难，但铁组委员会仍照常运转，不仅没有束缚自己的工作，反而采取一切措施扩大自身活动范围。
集体解决铁路运输领域的问题是铁路合作组织活动的特点，这使得铁组即使在近年来欧亚各国发生巨大政治动荡的情况下，仍旧享有国际组织的威望。
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盛唐以后，因为桦树皮干燥轻薄，皮下多含树脂，所制蜡烛易点燃，可散发出香味，又加上人们以为燃烧桦树脂可驱鬼魅，所以皇室宫廷开始以桦树皮包裹蜜蜡制作蜡烛。白居易曾在《早朝》一诗中称：白居易《早朝》
桦木香烛至五代十国时，民间也用，且多见于风月场所。后遂以桦树香烟指代青楼女子所在之处。文人张泌便有词云：张泌《浣溪沙》
相传俄罗斯民间有种习俗，将白桦树皮小心剥下，当作信纸，专门用于写情书，寄给远方思念的恋人。因而在许多文艺作品之中，白桦树都作为爱情的象征出现。
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