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管辖宍道站，冈山支社管辖备后落合站，其余车站由米子支社的木次鉄道部管辖。
* 管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
* 若只限属于木次线的车站，排除属于山阴本线的宍道站与属于艺备线的备后落合站则为16个。
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屯门西绕道走线原定由隧道及高架道路两部分组成，原定在西铁线兆康站外屯门公路旁为高架道路路段，惟地区人士忧虑兴建高架道路将会引致空气污染、噪音污染、景观影响及风水等等问题，有关部门于2015年年初检讨及修订后，决定将走线更改为全隧道方案，车辆驶出隧道北面出入口后，将会直接经由青田路及屯门公路之间的交汇处接驳至新界西北其他地区。
2015年3月3日，屯门区议会举行会议讨论屯门西绕道的最新走线方案。考虑到地区人士的意见，路政署于2016年修改了走线方案，并将在2017年内委托顾问进行较深入的工程研究。
2020年12月下旬，屯门赤𫚭角隧道通车在即，2007年已计划兴建的屯门西绕道，走线迟迟未定。有传媒引述消息指路政署决定大改走线，新拟议的绕道改名为屯门绕道，途经屯门南部及大榄郊野公园，连接蓝地交汇处接驳元朗公路及港深西部公路，预定2036年通车。
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使用海水的潮汐也能达到类似效果，将犯人固定后于退潮时放置至海边，待涨潮时犯人就会自动窒息。
水牢：将受刑者全身浸入大型的水池中，水的高度正好是受刑者站立时的鼻子高度。在这种情况下，受刑者便不能做出站立以外的姿势，也不能睡觉，否则就会沉入水中。在这种刑罚中，受刑者全身的皮肤也会因为长期浸水而受伤。这种刑罚是日本江户时代政府对滞纳年贡者的惩罚。
灌水：将大量的水直接灌入受刑者的口、鼻、耳、肛门等身上的孔洞，可直接致人于死或使其水中毒。
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