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灭渡桥之处称为赤门湾,京杭运河绕苏州城后自此向南,为水路之要道。往来两岸唯有渡船一选,而船夫大多脾气粗暴,欺凌乘客,久而久之臭名远扬。昆山有僧人敬修,曾往来此处,亦数次被辱,愤而立志造桥,让过路人不再受气。与同乡陈玠、张光福二人开始募捐。元大德二年(1298年)桥开工,至大德四年完工。敬修将桥取名为灭渡桥,意为消灭渡船,“志平横暴也”。明正统年、清同治年又修,现桥为1985年修,重新安装石栏。
灭渡桥为单孔石拱桥,桥长81.3米,跨19.3米,高8.5米,两侧各53级。采用武康石、青石、花岗石砌成。桥体采用大跨度单孔设计,可避免对运河来往船只通行造成阻碍,是苏州古桥中的典范之作。
因发音相近,灭渡桥后被讹传为觅渡桥。1975年,在灭渡桥北侧建造人字形新桥,即起名为觅渡桥。2002年,觅渡桥改至灭渡桥南重建,为C形公路桥,连通南门路和莫邪路。
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硬式飞船(Rigid Airship)是指浮空器外形主要是以内部框架支撑住,而非以轻质气体维持外型的飞艇,次要的支撑则和软式飞船与半硬式飞船相同来自内装气体的压力。最著名的硬式飞船种类是齐柏林飞船,齐柏林伯爵在1900年打造出第一艘硬式飞船,并让德国在该领域居于领先地位。
硬式飞船盛行于1900年代至1930年代晚期,在兴登堡号起火后式微。1900年,费迪南德·冯·齐柏林伯爵成功地完成了他的第一艘飞艇的首航,LZ1号全长128.02公尺、直径11.73公尺,飞艇轻质气体容积为11,298立方公尺,飞艇下装有2具输出14匹马力的戴姆勒引擎,LZ1首航20分钟后即因事故毁损,虽然经过修改,但随后的LZ2与LZ3号并未获得的产业界青睐,但飞艇的性能获得德意志陆军的关注,随后他们便提出希望能在天空中运转24小时的飞艇,由于这超越了当时制造的齐柏林飞艇性能,齐柏林伯爵为此打造了更大尺寸的LZ4号飞艇。LZ4号全长136公尺、直径12.95公尺,飞艇搭载2具总输出210匹马力的戴姆勒引擎。直到1913年,德意志帝国陆军才购入LZ1号艇进行使用,但是在第一次世界大战之前,德国在该领域处于世界领先地位,这主要归功于齐柏林和他的齐柏林飞船制造公司的工作。
在第一次世界大战期间,齐柏林飞艇公司制造了95艘齐柏林飞艇。硬质飞艇被赋予了各种军事任务,包括德国对英国的战略轰炸行动。
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1980年为庐山区。1984年郊区并入。
2016年3月29日,国务院(国函201658号)批复同意,将九江市庐山区的牯岭镇划入庐山市管辖,庐山区更名为濂溪区。
十里街道、五里街道、莲花镇、赛阳镇、姑塘镇、威家镇、新港镇、高垅乡、虞家河乡。
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