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设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。配置上和邻站伊予平野站有很多相近的地方：首先月台上并没有设置月台编号，候车大堂内的标示仅以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。靠近站舍的为上行往松山方向；而远离站舍的则为下行往宇和岛月台，两边月台均设有有盖候车亭。而月台之间平交道连接，由于两边月台并不对称，往下行月台在横过平交道后，仍要步行约30米才能到达前端月台，而上行月台末端约半节车厢长度的位置，则被改装为横越平交道的出入口，因此令上行月台的有效长度缩短至3辆，而下行月台则仍然保持4辆。另外，在上行月台前端则残留以前货物列车的停泊位置，但相关的路轨及月台均已被拆去。
由于两边均采用Y字转辙器，因此并没有区分主线或副线，列车都是使用左侧的路轨通过或停靠。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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XMLGUI 是KDE的框架，使用XML来设计应用程序的用户界面。
在这个框架内，程序员设计的各种动作(action)，他的应用程序可以实行。一些动作已经被定义在KDE框架中，如打开文件或关闭该应用程序。每个动作可以联结各种数据，包括图标、说明文字和提示。
这个设计有趣的部分是程序员对于动作不是插入选单或工具栏。相反，程序员提供一个XML文件，其中描述选单栏和工具栏的布局。利用这个系统，用户可以重新设计应用程序的用户界面，而无需触摸的源代码中的程序问题。
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相关阅读：XMLGUI 是KDE的框架
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黄腿山蛙（学名：Rana muscosa）是极危物种已列入美国联邦濒危物种（the federal Endangered Species List）和世界自然保护联盟濒危物种红色名录。科学专家曾估计，目前在野外只剩下了122只黄腿山蛙。
2009年6月10日美国地质局的一组人员看到了黄腿山蛙。他们当时正在洛杉矶以南的一处地区搜寻。这处地段以前曾经有大量的黄腿山蛙，但是50年来一直没有人再见到过它们的踪影。两个星期过后，圣迭哥自然历史博物馆的一组人员在四公里以外的地方又看到了另一只黄腿山蛙。这种珍稀的青蛙一般不会四处活动，因此，科研人员相信，这意味着在新近看到的两只青蛙之间的小溪地带，可能生活着大批的这种青蛙。
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